深圳市自2011年开始实行汽车指标竞价政策，该政策旨在缓解市区交通拥堵问题。据了解，深圳市每年设置的私家车指标数量为12万个，其中10.8万个为竞价指标，剩余1.2万个为摇号指标。

那么，究竟有多少人参加了深圳市汽车指标的竞价呢？根据相关数据显示，深圳市每年的竞价人数都在10万左右，而实际中签率仅为10%左右。也就是说，每年只有1万人能够通过竞价获得汽车指标。

这样的情况下，竞价指标的价格也水涨船高，从最初的几千元一路飙升到目前的约10万元。这一价格对于很多普通家庭来说已经是一个不小的负担了。

对于这一现象，市民和媒体们的观点不尽相同。一些人认为，竞价指标的价格过高，贫富差距进一步拉大了；而另一些人则认为，高昂的价格能够有效控制私家车数量，从而缓解交通拥堵问题。

无论如何，深圳市汽车指标竞价政策的实施，无疑为市区交通拥堵问题的解决提供了一定的帮助。但是，政策的实施还需要更加细致和完善，从而让更多市民受益。