自2017年起，北京市对外地蓝牌货车实行限行政策，即工作日早晚高峰禁止进入五环路以内的区域。这项政策的实施旨在减少交通拥堵和环境污染，同时提升城市交通运输的效率和安全性。

然而，近期有关蓝牌货车是否可以进京的讨论再次引起了公众的关注。一些人认为，限制蓝牌货车进入北京将会影响物流行业的运作效率，导致物流成本增加，对经济发展产生不利影响。而另一些人则认为，限制蓝牌货车进入北京可以减少交通压力和环境污染，提高城市的生态环境和人民的生活质量。

事实上，蓝牌货车是否可以进京，取决于限行政策是否得到了有效的执行和管理。一方面，政府部门需要对道路交通进行更加精细化的管理，加强对违规行为的处罚力度，确保限行政策的有效执行。另一方面，物流企业也需要积极配合政府的监管工作，加强管理和规范运作，提高运输效率和安全性。

总的来说，蓝牌货车能否进入北京，需要权衡利弊，找到一个平衡点。一方面，政府需要考虑到城市交通和环境的影响，制定合理的政策和措施，确保城市的可持续发展。另一方面，企业也需要在遵守政策的前提下，积极推进物流行业的发展，为经济增长和社会进步做出贡献。