直喷与多点电喷是现代汽车引擎燃油供给系统中常见的两种技术。直喷是将燃油通过高压喷嘴直接喷入气缸中，而多点电喷则是将燃油通过多个喷嘴喷入气缸中。那么，直喷和多点电喷哪个更好呢？

首先，从燃油经济性角度来看，直喷技术比多点电喷更为优越。因为直喷技术可以将燃油喷入气缸的最佳位置，使燃油充分燃烧，减少燃油浪费。相对的，多点电喷技术需要将燃油喷射到进气歧管中，再进入气缸，这个过程中会有一定的燃油损耗，因此多点电喷技术的燃油经济性相对较差。

其次，从动力性角度来看，直喷技术也比多点电喷更为优秀。因为直喷技术可以将燃油喷入气缸内部，使燃油充分混合空气，形成更为均匀的燃烧，从而提高了引擎的动力性能。而多点电喷技术则需要将燃油喷入进气歧管中，再进入气缸，这个过程中燃油与空气混合的时间相对较短，容易出现不均匀燃烧的情况，从而降低了引擎的动力性能。

除此之外，从环保角度来看，直喷技术也比多点电喷更为环保。因为直喷技术可以使燃油充分燃烧，减少尾气排放，从而降低了污染物的排放。而多点电喷技术则容易出现不完全燃烧的情况，从而导致尾气排放的污染物相对较多。

综上所述，直喷技术相对于多点电喷技术更为优越，具有更好的燃油经济性、动力性和环保性能。因此，现代汽车引擎的燃油供给系统中，直喷技术已经成为了主流技术。