随着冬季的到来，路面上的积雪和冰面变得越来越普遍。对于那些需要在这种恶劣路况下行驶的车辆而言，安全驾驶变得尤为重要。为了确保车辆行驶的安全性，许多车主在驾驶轮上安装了防滑链，以提高车辆在冰雪路面上的牵引力。然而，有些车主认为防滑链应该装在被动轮上，而不是驱动轮上，这两种做法各有优劣，下面就来分析一下。

首先，将防滑链安装在驱动轮上的优点是，它可以大大提高车辆在冰雪路面上的牵引力，从而增加车辆的控制性和稳定性。特别是在陡峭的上坡路段，驱动轮的牵引力对车辆的行驶非常重要。此外，将防滑链安装在驱动轮上还可以提高车辆的加速能力，使车辆更容易在冰雪路面上快速启动。

然而，将防滑链安装在被动轮上也有其优点。被动轮通常是车辆的前轮或后轮，它们不直接驱动车辆的动力传输系统。相比之下，驱动轮则可以直接控制车辆的牵引力。因此，将防滑链安装在被动轮上可以减少对车辆动力传输系统的损害。此外，被动轮通常比驱动轮更容易安装防滑链，因为它们没有传动系统等额外的障碍物。

综上所述，将防滑链安装在驱动轮上和被动轮上各有其优点和缺点。在选择安装位置时，应该考虑到车辆的具体情况以及驾驶员的需求。如果需要在冰雪路面上具有更好的牵引能力和控制性，那么将防滑链安装在驱动轮上可能是更好的选择。如果希望减少对车辆动力传输系统的损害，那么将防滑链安装在被动轮上可能更合适。无论如何，安装防滑链都可以提高车辆在冰雪路面上的安全性，减少事故的发生。