传动比是指发动机输出轴旋转一周时，传动系统输出轴旋转的圈数比。转速是指旋转物体的角速度，通常以每分钟旋转的圈数（RPM）来表示。扭矩是指旋转物体产生的力矩，通常以牛顿米（N·m）来表示。

传动比和转速扭矩之间有着密切的关系。传动比越大，输出轴旋转的圈数就越少，转速就越低。而转速与扭矩之间也有着一定的关系，通常情况下，转速越高，扭矩就越低，转速越低，扭矩就越高。这是因为扭矩是由发动机输出的动力传递给车轮的，而转速则是代表着这个动力产生的速度。

以汽车为例，发动机的扭矩输出通常在一定转速范围内最大，这个转速点被称为峰值扭矩点。当车辆行驶时，需要根据实际情况调整传动比，以使发动机保持在峰值扭矩点附近，以获得最佳的动力输出和燃油经济性。

此外，传动比还会影响到车辆的加速性能和行驶速度。传动比大的车辆通常加速较慢，但在高速行驶时可以获得更高的行驶速度。而传动比小的车辆则具有更快的加速性能，但行驶速度相对较低。

因此，合理的传动比设计和调整可以在一定程度上优化车辆的动力性能和燃油经济性，提高驾驶体验。