动车的电力来源于牵引供电系统。牵引供电系统主要由接触网、架空输电线路、变电所和供电设备组成。

接触网是指沿铁路线路架设的一种导电线路，由电气化铁路的支柱、横梁和导线组成。接触网的电压和频率是根据铁路电气化的标准来确定的，一般为25kV/50Hz。当动车行驶在铁路上时，接触网会通过集电装置将电能传递给动车。

架空输电线路是将电能从变电所输送到接触网的电缆线路，通常是在铁路沿线的高架上安装的。输电线路的电压和频率也是根据铁路电气化的标准来确定的，一般为110kV/50Hz。

变电所是将输送到架空输电线路上的高压电能转换为接触网所需的低压电能的设施。变电所通常建在铁路沿线，其中包括变压器、断路器、隔离开关、电容器等设备，可以将高压电能转换为25kV/50Hz的低压电能，供应给接触网。

供电设备包括电缆、开关、配电柜等，主要用于控制和分配电能，保障牵引供电系统的正常运行。

总之，动车的电力来源于牵引供电系统，这个系统由接触网、架空输电线路、变电所和供电设备组成，能够将高压电能转换为适合接触网的低压电能，为动车提供稳定的电力供应。