汽车差速器是汽车传动系统中的重要组成部分，主要用于控制车轮的转速差异，从而保证车辆的稳定性和行驶性能。根据不同的结构和工作原理，目前市面上的汽车差速器主要有以下几种型号。

1. 液力差速器

液力差速器是最早的差速器之一，其工作原理是利用液体的黏性阻力来控制车轮的转速差异。液力差速器结构简单，可以承受较大的扭矩，但效率较低，易受温度变化影响。

2. 机械式差速器

机械式差速器是一种常见的差速器类型，其主要由齿轮组成。当车辆转向时，机械式差速器会通过齿轮的转动来实现车轮的转速差异控制。机械式差速器结构简单，效率较高，但需要定期保养和维修。

3. 电子控制式差速器

电子控制式差速器是一种先进的差速器类型，其利用电子控制器来精确控制车轮的转速差异。电子控制式差速器具有响应快、调节范围广等优点，但需要高精度的传感器和控制器，成本较高。

以上三种差速器是目前市场上常见的差速器类型，不同型号的差速器适用于不同的车辆和使用环境。在购买和维护车辆时，选择适合的差速器型号可以有效提升车辆的性能和使用寿命。