电子点火系统是现代汽车发动机中的重要组成部分，它的作用是在发动机运转时提供稳定、高效的点火能量，从而保证发动机的正常工作。电子点火系统主要由以下几部分组成：

1. 点火控制模块：点火控制模块是电子点火系统的核心组成部分，它负责控制点火时机，调节点火能量和时序，并监控点火系统的工作状态。点火控制模块通常采用微处理器控制技术，具有高精度、高可靠性和高智能化的特点。

2. 点火线圈：点火线圈是将低电压的电能转换成高电压的组件，它的作用是为火花塞提供足够的电能以产生火花。点火线圈通常采用变压器原理，将低电压输入端的电能通过磁场感应转换成高电压输出端的电能，并将高电压输出到火花塞上。

3. 火花塞：火花塞是点火系统中的最终执行部件，它的作用是将高压电能转化成火花，点燃混合气体以产生爆炸和推动活塞运动。火花塞的品质和性能对发动机的点火效率和燃烧质量有着重要的影响。

4. 传感器：传感器是电子点火系统中的重要组成部分，它的作用是通过测量发动机的工作状态、环境条件和车辆运动参数等信息，向点火控制模块提供必要的数据以实现点火时机和点火能量的精确控制。常见的传感器包括曲轴位置传感器、氧气传感器、水温传感器等。

电子点火系统的作用是提供稳定、高效的点火能量，从而保证发动机的正常工作。相对于传统的机械点火系统，电子点火系统具有反应速度快、点火能量大、燃烧效率高、排放污染低等优点，是现代汽车发动机不可或缺的组成部分。