4缸柴油车的调气门顺序和调法是保证车辆正常运转的重要环节。调气门的作用是控制气门的开合时间及幅度，以使空气和燃料按照一定比例混合进入汽缸，从而实现燃烧。本文将介绍4缸柴油车调气门顺序和调法的基本原理及操作方法。

首先，4缸柴油车的气门分为进气门和排气门，每个汽缸都有两个气门。调气门的顺序应按照发动机的工作原理进行，即先调整第一汽缸的进气门和排气门，随后调整第二、三、四汽缸的进气门和排气门。这样可以保证发动机各个汽缸的工作都是顺畅的，燃烧效率更高，发动机性能更优。

其次，调气门的方法也非常重要。在调整进气门时，应先找到该汽缸的顶死点，即活塞运动到最高点的位置，然后根据发动机厂家提供的技术参数，逐步调整进气门的开启时间及幅度，使燃油和空气混合的比例达到最佳状态。在调整排气门时，也要找到该汽缸的顶死点，根据发动机厂家提供的技术参数，逐步调整排气门的开启时间及幅度，使废气排出顺畅，防止发动机出现过热、烧机油等问题。

总之，4缸柴油车调气门顺序和调法是发动机维护保养的重要环节。在实际操作中，需要按照发动机厂家提供的技术参数进行调整，保证各个汽缸的工作顺畅，从而确保发动机性能更加稳定和可靠。