不等速万向节是一种用于传动动力的机械装置，常用于汽车、工程机械等设备上。它的作用是将引擎传递的动力传递到车轮或其他设备上，同时还能够适应车轮在转弯时的不同转速。然而，在某些情况下，不等速万向节可能会存在等速的情况，这时候会发生什么呢？

首先，我们需要了解不等速万向节的工作原理。不等速万向节由内部的滚动元件和外部的壳体组成，滚动元件包括小球或滚柱等，它们可以在壳体内自由滚动。当引擎传递动力时，滚动元件会受到力的作用而自由滚动，从而将动力传递到车轮或其他设备上。由于车轮在转弯时需要不同的转速，不等速万向节可以通过滚动元件的滚动来适应这种情况，从而保证传动的顺畅性和稳定性。

然而，当不等速万向节的滚动元件无法自由滚动时，就可能会出现等速的情况。这种情况可能会发生在不等速万向节密封不良、润滑不足、滚动元件磨损或变形等情况下。当滚动元件无法自由滚动时，它们就会与壳体摩擦，从而导致不等速万向节失去适应车轮转速的能力，而变成等速万向节。

等速万向节与不等速万向节的最大区别在于，等速万向节无法适应车轮在转弯时的不同转速，从而可能导致传动的不稳定和车辆的行驶不良。因此，在车辆维护和保养中，需要定期检查不等速万向节的工作状态，及时更换磨损或损坏的滚动元件，保证不等速万向节的正常工作，避免出现等速的情况。

综上所述，不等速万向节存在等速的情况并非常见，但一旦出现，可能会导致车辆行驶不良。因此，对于不等速万向节的维护和保养非常重要，有助于保证车辆的安全和稳定性。