多连杆式独立悬挂（Multi-Link Suspension）是一种广泛应用于高档汽车和赛车的悬挂系统，它能够提供更好的车身稳定性和操控性能。而空气悬挂则是一种新型的悬挂系统，它采用气体压缩和释放来实现悬挂高度的调节，从而提供更好的驾驶舒适性和弹性。

多连杆式独立悬挂是一种复杂的机械系统，它由多个杆件、弹簧和减震器组成。这种悬挂系统能够减少车身的倾斜和侧滑，提高车辆的稳定性和操控性。与传统的悬挂系统相比，多连杆式独立悬挂能够在转弯和颠簸路面上更好地保持车辆的平稳性和舒适性。

相比之下，空气悬挂则是一种基于气体压缩和释放的悬挂系统。它采用空气弹簧和空气减震器来代替传统的弹簧和减震器，能够根据路面情况和驾驶者的需求来调节悬挂高度。这种悬挂系统能够提供更好的驾驶舒适性和弹性，减少车身的颠簸和震动。

当多连杆式独立悬挂与空气悬挂相结合时，就能够实现更出色的悬挂性能。多连杆式独立悬挂能够提供更好的稳定性和操控性能，而空气悬挂则能够提供更好的驾驶舒适性和弹性。这种悬挂系统的调节和优化能够适应各种路况和驾驶要求，为驾驶者带来更好的驾驶体验。

总之，多连杆式独立悬挂和空气悬挂都是现代汽车中常见的悬挂系统，它们各自具有优点和特点。当这两种悬挂系统相结合时，能够实现更好的悬挂性能和驾驶体验。