近年来，环保问题越来越受到人们的关注，汽车排放也成为了一个热门话题。为了减少汽车对环境的污染，各国相继出台了不同的排放标准，我国也不例外。国一到国六排放标准是近年来我国汽车排放标准的发展历程。

国一是我国最早的汽车排放标准，于2000年开始实施。国一标准对轻型汽车的排放限制为每公里二氧化碳排放不得超过4.0升，氮氧化物排放不得超过5.0克，碳氢化合物排放不得超过2.2克，颗粒物排放不得超过0.1克。

国二标准于2002年开始实施，相比国一标准，国二标准对轻型汽车的排放要求更加严格。国二标准对二氧化碳排放限制为每公里不得超过3.6升，氮氧化物排放不得超过3.5克，碳氢化合物排放不得超过1.0克，颗粒物排放不得超过0.08克。

国三标准于2005年开始实施，相比国二标准，国三标准对排放的限制更加严格。国三标准对二氧化碳排放限制为每公里不得超过2.7升，氮氧化物排放不得超过2.3克，碳氢化合物排放不得超过0.8克，颗粒物排放不得超过0.05克。

国四标准于2008年开始实施，相比国三标准，国四标准对排放的限制又有了进一步的提高。国四标准对二氧化碳排放限制为每公里不得超过2.3升，氮氧化物排放不得超过1.0克，碳氢化合物排放不得超过0.6克，颗粒物排放不得超过0.025克。

国五标准于2017年开始实施，相比国四标准，国五标准对排放的限制又有了进一步的提高。国五标准对二氧化碳排放限制为每公里不得超过2.0升，氮氧化物排放不得超过0.06克，碳氢化合物排放不得超过0.1克，颗粒物排放不得超过0.0045克。

国六标准于2020年1月1日开始实施，是我国最严格的汽车排放标准。国六标准对二氧化碳排放限制为每公里不得超过1.5升，氮氧化物排放不得超过0.05克，碳氢化合物排放不得超过0.1克，颗粒物排放不得超过0.0025克。

可以看出，随着国家对环保问题的重视，我国汽车排放标准也在不断提高。从国一到国六，排放限制越来越严格，汽车的污染也越来越少，对于保护环境和人类健康都有着重要的作用。