主销后倾角是一种机械术语，通常用于描述车辆或设备的悬挂系统。它是指车轮或设备的主销轴线与垂直线之间的夹角，即主销轴线向后倾斜的角度。

主销后倾角对于车辆的操控和稳定性非常重要。当主销后倾角越大时，车辆的悬挂系统就越硬，车身就越稳定，但也会导致车辆的舒适性下降。反之，当主销后倾角较小时，车辆的悬挂系统就越柔软，车身就越容易晃动，但也会提高车辆的乘坐舒适性。

在设备制造和设计方面，主销后倾角的选择也与设备的工作条件和需求有关。例如，在重型机械设备中，主销后倾角通常较小，以确保设备的稳定性和安全性。而在一些轻型设备中，主销后倾角较大，以增加设备的操控性和敏捷性。

总之，主销后倾角是一个重要的机械术语，对于车辆和设备的悬挂系统和性能有着重要的影响。在开发和设计车辆或设备时，需要根据具体情况选择合适的主销后倾角。