双交叉臂独立悬挂和麦弗逊独立悬挂是两种常见的汽车悬挂系统。它们虽然都是独立悬挂，但它们的结构和工作原理却有所不同。

首先，双交叉臂独立悬挂是一种多连杆独立悬挂系统，它包括上下两个交叉的臂，每个臂上都有一个球头连接轮毂，这种设计可以让轮毂在垂直方向上有更大的自由度。而麦弗逊独立悬挂则是一种单连杆独立悬挂系统，它由一个支撑杆和一个弹簧组成，支撑杆和车身连接，弹簧和轮毂连接。

其次，双交叉臂独立悬挂的结构更为复杂，需要更多的零部件，因此制造成本更高。但由于它的结构更加坚固，可以承受更大的侧向载荷，因此在高速行驶时更为稳定。麦弗逊独立悬挂的结构相对简单，制造成本较低，但它的侧向稳定性较差，容易产生侧倾。

最后，双交叉臂独立悬挂的驾驶感受更为舒适，因为它可以减少路面颠簸和噪音。相比之下，麦弗逊独立悬挂的驾驶感受相对硬朗，因为它的弹簧和减震器负责吸收路面冲击，而这些冲击也会传到车身上。

总的来说，双交叉臂独立悬挂和麦弗逊独立悬挂各有优缺点，适用于不同的场景。购买车辆时，消费者可以根据自己的需求和驾驶习惯选择适合自己的悬挂系统。