汽车悬挂是指汽车的底盘部分，用于支撑和缓解地面冲击力的系统。它对汽车的性能、舒适性和安全性等方面都有着重要的影响。目前市面上的汽车悬挂方式有以下几种。

第一种是独立悬挂。独立悬挂是指每个车轮都有自己的悬挂系统，互相之间没有相互干扰。这种悬挂方式可以根据路面的不同情况进行自由的调整，因此能够提供更优秀的悬挂性能。独立悬挂可以分为麦弗逊式悬挂、双叉臂式悬挂、多连杆式悬挂等。

第二种是非独立悬挂。非独立悬挂是指左右轮之间共用一个悬挂系统，因此互相之间会有一定的干扰。这种悬挂方式结构简单，成本低，但是在悬挂性能上不如独立悬挂。非独立悬挂可以分为扭力梁式悬挂和叶片弹簧式悬挂等。

第三种是气囊悬挂。气囊悬挂是一种新型的悬挂方式，它通过空气压缩来实现对车身高度的调节，从而提高了车辆的通过性和舒适性。气囊悬挂主要用于高端车型和越野车型上。

第四种是电磁悬挂。电磁悬挂是一种高科技的悬挂方式，它利用电磁力来实现对车身的支撑和缓解。电磁悬挂可以根据路况、车速等因素进行自动调节，从而提高了车辆的操控性和安全性。电磁悬挂主要用于高端车型和赛车等领域。

综上所述，目前市面上的汽车悬挂方式有独立悬挂、非独立悬挂、气囊悬挂和电磁悬挂等。不同的悬挂方式各有优缺点，消费者在选购汽车时需要根据自己的需求和经济能力进行选择。