受弯构件是一种常见的结构构件，如梁、悬臂梁、桥梁等。在荷载作用下，受弯构件会发生弯曲变形，其截面弯曲刚度会随着荷载增大而减小。

当荷载作用于受弯构件上时，会在受力区域引起一定程度的弯曲变形。随着荷载的增大，弯曲变形的程度也会增加，导致受弯构件的截面弯曲刚度逐渐减小。这是因为荷载使得受弯构件内部的应力分布发生了变化，从而影响了截面弯曲刚度。

在实际工程中，受弯构件的截面弯曲刚度随着荷载增大而减小的现象需要得到充分考虑。在设计受弯构件时，需要根据实际情况选择适当的材料和截面形状，以确保其在荷载作用下能够保持足够的强度和稳定性。

另外，为了更加准确地描述受弯构件的变形和刚度变化规律，可以采用一些数学模型和计算方法进行分析。例如，可以利用欧拉-伯努利梁理论、蒙特卡洛模拟方法等进行计算和分析，以得到更加精确的结果。

总之，受弯构件的截面弯曲刚度随着荷载增大而减小是一种普遍存在的现象，需要在工程设计和分析中得到充分考虑和应用。