冬季是汽车保养的关键时期，尤其是柴油车的机油选择更是需要特别注意。在冬季，不同的机油粘度对柴油车的影响是不同的，因此选择正确的机油粘度非常重要。现在，市面上常见的柴油车机油粘度有30和40两种，那么在冬季，我们应该选择哪一种呢？

首先，我们需要了解机油粘度的意义。机油粘度是指机油在不同温度下的流动性能，通俗的说就是机油的“粘稠度”。在冬季，由于低温环境下机油的黏度会变高，如果选择了过于粘稠的机油，会导致机油润滑不良，增加发动机磨损和耗油量。而如果机油过于稀薄，也会导致润滑不足，对发动机造成损害。

针对柴油车在冬季的实际情况，建议选择机油粘度为30的机油。这是因为，30的机油粘度比40的机油更薄，更容易在低温下流动，从而更好地润滑发动机。而且，30的机油粘度还能够更快地达到最佳润滑状态，从而减少磨损和延长机油更换周期，同时还可以减少油耗。

当然，选择机油粘度还需要根据车辆的使用环境和制造商的建议来综合考虑。在选择机油时，我们应该看清机油瓶上的标签，确认机油粘度和机油等级是否符合车辆的要求，并根据实际情况进行选择。同时，在冬季使用柴油车时，还应该及时更换机油和机滤，保证车辆正常运行。

总之，在冬季选择柴油车机油粘度时，应该选择30的机油粘度。这样可以更好地润滑发动机，减少磨损和延长机油更换周期，同时还可以减少油耗。但是，具体选择还需要根据车辆的使用环境和制造商的建议来综合考虑。