地铁的停站是由人控还是自动控制一直是人们关注的话题。实际上，现代地铁系统的停站方式既有人工控制，也有自动控制，具体取决于不同的地铁系统和车辆。

在人工控制的地铁系统中，车站员工会通过监控系统观察列车的运行情况，当车辆接近站台时，车站员工会通过无线电与列车司机通信，指示列车停止或继续运行。这种方式需要车站员工具备一定的专业知识和技能，以及高度的警觉性和反应能力。但是，人工控制可以更加灵活地应对一些特殊情况，如突发事件、乘客紧急求助等。

而在自动控制的地铁系统中，则是由车辆自身的计算机系统控制车辆的运行和停靠。这种方式可以提高运行的效率和准确性，减少人为因素的干扰，尤其在高峰期和快速列车的运行中，自动控制可以更好地保证列车间隔的稳定和运行的安全。但是，自动控制也存在一些缺陷，如对复杂环境和突发情况的适应能力较差。

总体来说，地铁的停站方式既有人工控制，也有自动控制，两种方式各有优缺点。在实际应用中，需要根据具体的情况和需要做出选择，并不是单一的选择哪种方式更好，而是根据实际需要来采用适当的控制方式。