发动机工作循环是指发动机在一定的时间内完成一次完整的工作过程，包括四个基本步骤：进气、压缩、燃烧和排气。这种循环是指发动机中燃料的燃烧和机械能的转换过程。

发动机工作循环可以分为两种类型：四冲程循环和两冲程循环。四冲程循环是指发动机在四个行程中完成上述四个步骤，即进气、压缩、燃烧和排气。而两冲程循环则是指发动机在两个行程中完成上述四个步骤。

在四冲程循环中，第一行程是进气行程，活塞从上死点向下运动，气门打开，进入混合气。第二行程是压缩行程，活塞向上运动，将混合气压缩，提高其温度和压力。第三行程是燃烧行程，点火塞点火，混合气燃烧，释放出能量，推动活塞向下运动。第四行程是排气行程，活塞向上运动，将燃烧产生的废气排出。

在两冲程循环中，第一行程是进气和压缩行程，活塞从上死点向下运动，混合气进入缸内并被压缩。第二行程是燃烧和排气行程，混合气在压缩状态下点火燃烧，活塞向上运动，将燃烧产生的废气排出。

发动机工作循环的不同类型会影响发动机的功率、排放和燃油经济性等性能。因此，在选择发动机时，需要根据实际情况选择合适的循环类型。