大多数发动机的冷却方式是水冷。这种方式使用冷却剂（通常是水和防冻液的混合物）通过发动机的散热器来散热。冷却剂流经发动机的各个部件，吸收热量并将其带到散热器处，然后通过风扇或空气流动来散热。

与水冷相比，空气冷却的发动机较少见。这种方式使用风扇或风道将空气引入发动机周围，以吸收热量并冷却发动机。由于空气的散热能力较低，因此空气冷却的发动机通常用于低功率应用或特殊用途。

水冷发动机的优点是可以在较广的温度范围内工作，并且可以提供更好的冷却效率。这使得水冷发动机在汽车、卡车、船舶和飞机等各种应用中得到广泛使用。此外，水冷发动机可以更容易地控制温度和噪音，并且可以提供更好的燃油经济性。

然而，水冷发动机也有一些缺点。由于需要散热器和其他冷却系统组件，水冷发动机通常比空气冷却发动机更重和更复杂。此外，在极端寒冷的环境中，冷却剂可能会结冰，从而使发动机无法正常工作。

总之，大多数发动机采用水冷的方式进行冷却。虽然空气冷却发动机也有其优点，但水冷发动机的冷却效率和控制能力更好，因此在各种应用中得到广泛使用。