《9月21日钓鱼岛最新消息》动态进展关于9.21日本购买钓鱼岛屿事件冲突中日最新情况新闻

admin

据中新社电，受钓鱼岛问题的影响，大量中国游客近期取消了赴日本旅游计划。由于客源锐减，中国航空公司纷纷暂停或大量减少赴日航班。

　　记者20日从中国东方航空公司获悉，东航原计划10月18日开通的上海至仙台新航线，由于客源不足等原因暂时中止。东航相关负责人对记者说，该航空公司经营的其它赴日航线目前极为萧条，客源量急降。

　　中国南方航空公司近日也调减了部分涉日航线航班。

　　在中国各大航空公司纷纷暂停或调减赴日航线航班的同时，日本全日空航空公司透露，到9月17日止，预定今年9月至11月赴日的中国游客，有15000个预约座席已经取消，相当于日本团体游客同期前往中国的4倍之多。

　　“日本非法购岛”闹剧，极大伤害了中国人民的感情，目前中国很多游客自发取消了赴日旅游的计划。

　　此外，中国部分具有出境组团资格的旅行社也纷纷叫停组团前往日本旅游业务。康辉国际旅行社为纪念中日建交40周年向日本输送5万游客的计划，中止实施。

admin

据韩联社9月20日报道，60余名中国留学生20日在日本驻韩国大使馆前举行记者会，谴责日本“国有化”钓鱼岛，称日方“购岛”侵犯了中国领土主权。

据报道，中国留学生组织“全韩中国学人学者联合会”60余名成员在记者会上表示，日本不顾中国政府的反对，“国有化”钓鱼岛，这是有预谋的非法行为。钓鱼岛是中国的固有领土，日本将其“国有化”的行为是不可饶恕的。成员们还表示，反对日本以任何形式侵犯中国神圣主权，决不容忍日本任何形式的挑衅行为。

该组织代表称，为转达中国留学生对钓鱼岛问题的看法来这里。日本“购买”钓鱼岛的行为简直像土匪一样。他用汉语朗读致日本政府和媒体的信函后，向日本大使馆转达了抗议信。

admin

钓鱼岛问题的影响，大量中国游客近期取消了赴日本旅游计划。由于客源锐减，中国航空公司纷纷暂停或大量减少赴日航班。

记者20日从中国东方航空公司获悉，东航原计划10月18日开通的上海至仙台新航线，由于客源不足等原因暂时中止。东航相关负责人对记者说，该航空公司经营的其它赴日航线目前极为萧条，客源量急降。

中国南方航空公司近日也调减了部分涉日航线航班。调减的航线主要在东北地区，其中包括广州－大阪－广州，广州－福冈－广州，北京－大连－富山－大连－北京，广岛－大连－天津－大连－广岛，大连－札幌－大连，哈尔滨-新潟－哈尔滨，哈尔滨－大阪－哈尔滨，沈阳－福冈－沈阳，沈阳－大阪－沈阳以及沈阳－名古屋－沈阳等航线。

在中国各大航空公司纷纷暂停或调减赴日航线航班的同时，日本全日空航空公司透露，到9月17日止，预定今年9月至11月赴日的中国游客，有15000个预约座席已经取消，相当于日本团体游客同期前往中国的4倍之多。

“日本非法购岛”闹剧，极大伤害了中国人民的感情，目前中国很多游客自发取消了赴日旅游的计划。

此外，中国部分具有出境组团资格的旅行社也纷纷叫停组团前往日本旅游业务。康辉国际旅行社为纪念中日建交40周年向日本输送5万游客的计划，中止实施。康辉旅游集团董事长李继烈说，中国康辉旅游集团所属的全国220家公司、5500家门店停止销售日本游产品、停止组团前往日本旅游。(完)

admin

9月20日，福建泉州市惠安大岞渔港、石狮市祥芝渔港又有一批渔民在码头卸载鱼货，重新驶往东海捕鱼，他们的最终目的地是钓鱼岛附近海域。

18日在惠安大岞渔港记者看到的刚刚从钓鱼岛海域作业归来的渔船“闽惠渔02098”还在码头卸载鱼货，但19日上午记者再次见到这艘渔船时，船员们正在做出发前最后的准备，下午该船再次出海，目的地依然指向钓鱼岛海域。

船东张东明介绍说，他的船是500多吨级，造价1000多万，去年刚刚下水，适合在深海捕鱼。每次渔船回来靠岸，一边忙着卸载交易鱼货，一边检查机械、排除故障，一边抓紧补给。船员们稍事休息后便再次出海。钓鱼岛海域是他们经常去的渔区。

张东明说：“一旦有什么事情，我们就向国家海洋局报告。这艘船的通讯设备很先进，没有问题。”

记者在渔船前端的冷藏室看到船员们已经准备了芹菜、青瓜、白菜等四大筐蔬菜，在渔船后端的冰箱里有冷冻的鱼丸、生猪肉等食物。船上淡水储藏了100吨，柴油储备了60多吨。船上所有的动力、电力、制冰等动力来源都是柴油。

渔船出海前，船东用卡车运来了几个装有制冷剂的钢罐，每个都有三、四百斤重。船员用绳子吊上了船。厨房在机械舱的尾部，只有三、四平方米大小，电灶、煤气灶都有。在机械舱下面是动力舱和储鱼舱，上面是船员们的宿舍。船员们休息的空间很狭窄，一个2平方米大小的房间还有上下床，可以容纳两个人。

船员们夜里亮灯诱鱼、收网入仓；白天休息，闲暇时候偶尔打牌消磨时间。鱼汛好的时候，船员们就不能如此悠哉了。晚上甲板上的几十盏灯全部亮起来，还有30多盏3000多瓦的灯会放到水下十几米深的地方，用来吸引鱼群。探鱼设备会告诉渔民们哪里有鱼。

水手们说，钓鱼岛附近海域的鱼情近来很好，8月至11月正是捕鱼的黄金时节。他们希望多去几次，多些收成回来卖个好价钱。渔民曾华生说，有时候用拖网一次就可以捕到几百担（一担相当于100斤）的鱼。上一趟从钓鱼岛回来，他们打的鱼按市价可以卖到70多万元。

“那边的鱼产量很高，这次花了8天的时间，打了三千多担。今年的渔市行情不如去年，要是像去年的话，最起码要卖一百万元喽！”曾华生说。

admin

19日，记者在石狮市祥芝渔港码头看到了正在卸载鱼货的船只。渔民们穿着防水工作服，将冷藏在碎冰里的鱼货整理到塑料箱里，用吊钩将整箱的鱼提到岸上的卡车里。渔船回来装卸的时候，鱼货常有两、三千盆之多。渔民李光全说：“运气好的话，两三天就可以赚个十几万呢！”

曾华生告诉记者，这次他们最接近钓鱼岛时的距离大概只有20多海里，那边打鱼的中国渔船很多，大多来自浙江和福建，鱼汛好的时候还有江苏来的船只。他们有看到日本海上保安厅的船只和日本的直升机。

曾华生说：“我们没有靠到钓鱼岛的岸线去。打鱼不能靠岛太近，那边海域暗礁比较多，容易把网刮破掉。现在还有海监渔政的船在保护我们，不会有事啦！”

渔民们说，虽然日本挑起了钓鱼岛争端，但他们仍然愿意像往年一样到钓鱼岛附近海域捕鱼。“我不怕他们。钓鱼岛本来就是中国的领土，我们船开过去有什么好怕的！”曾华生说。

渔民们说，钓鱼岛是中国固有领土，福建有很多渔民祖祖辈辈都在那里捕鱼。然而近年来，日本船只对渔民捕鱼开始驱赶，增加了渔民出海的人身和财产风险。

泉州市海洋与渔业局调研员许健全认为，发展远洋捕捞渔业是缓解近海渔业资源压力的必然选择。近年来泉州市降低内、近海捕捞强度，积极拓展外海、远洋渔业，捕捞作业区域北至钓鱼岛海域、南至中沙、东沙和南沙海域。

泉州市海洋与渔业局提供的数据显示，泉州一共有5300多艘海洋捕捞渔船，其中44．11千瓦以上的中型渔船有1700多艘，这其中有1200多艘钢质大马力渔船，每次远洋捕捞都是编队前往。

从2010年开始，泉州市每年更新100艘渔船，建立了安全隐患排查机制，要求渔船消防、救助设施等配备齐全，没有故障才能出海。

福建省已建立了海上渔业安全应急指挥辅助系统，通过该系统，福建每一艘出海的渔船行踪都在电脑监控范围之内，渔船一旦出现险情，就可以向指挥中心报警，渔业部门可以立即调度附近的渔船进行救助。

福建沿海地区早在8月已经开海，远在钓鱼岛附近海域作业的一些闽籍渔船已“载鱼而归”，靠岸稍事休息后会再次整装起航，赴钓鱼岛海域捕鱼。