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9月15日关于日本购买钓鱼岛最新消息动态进展:9.15中日钓鱼岛屿事件冲突最新情况新闻

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 楼主| 发表于 2012-9-15 02:52:21 | 只看该作者
据国家海洋局网站消息,9月14日凌晨,国家海洋局党组书记、局长刘赐贵来到中国海监总队指挥室,亲自组织指挥中国海监维权巡航编队成功抵达钓鱼岛海域开展巡航执法。当日,刘赐贵还通过电话连线亲切慰问了正在钓鱼岛及其附属岛屿海域进行维权巡航的全体一线执法人员。

海监维权巡航编队指挥员刘振东表示,在国家海洋局党组和局领导的果断指挥下,我海监编队今天抵达钓鱼岛及其附属岛屿海域开展维权巡航,目前各项任务进展顺利。下一阶段,海上编队全体人员将坚决落实中央决策部署和国家海洋局的指示精神,维护领土主权,捍卫海洋权益,绝不辜负祖国和人民的期望。
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9#
 楼主| 发表于 2012-9-15 02:52:34 | 只看该作者
2012年9月14日6时许,由中国海监50、15、26、27船和中国海监51、66船组成的2个维权巡航编队,抵达钓鱼岛及其附属岛屿海域,对钓鱼岛及其附属岛屿附近海域进行维权巡航执法。

此次巡航,中国海监派出编队阵容可谓强大,派出6艘配置先进的千吨级海监船。其中,“中国海监50”船是一艘集巡航执法与海洋调查为一体的4000吨级海监船,是中国海监船建设项目二期工程中科技含量最高的一艘船。

据了解,该船最大航速18节,续航力大于10000海里,自持力60天,能抗12级台风,可搭载武直9型直升机及先进的海洋巡航设备。

中国海洋发展研究中心研究员郁志荣称,中国领海的范围十分明确。下一步的首要目标和任务就是要把日本海上保安厅在该海域实施所谓“领海警备”的巡视船赶出去。

据法制晚报

中国海监50船:吨位最大 能力最强

中国海监50船是一艘集巡航执法与海洋调查为一体的4000吨级海监船,是中国综合能力最强、设备设施最先进的多功能大型中远程海洋监察船。2011年12月,“中国海监50”正式履行海洋巡航维权执法职责。

“中国海监50”是中国海监船建设项目二期工程中吨位最大、科技含量最高的一艘船,型长98米,型宽15.2米,型深7.8米,排水量3980吨。

该船在其姐妹船“中国海监83”的基础上对一些重要设备进行了升级改造,对舱室布置作了优化调整,采用了当今世界先进的ABB电力全回转推进系统,最大航速18节,续航力大于10000海里,自持力60天。船上配有先进的可控被动式减摇水舱系统,能抗12级台风,并搭载了Z9A型直升机、卫星动力控位设备、卫星通讯导航设备以及先进的海洋巡航、调查、取证设备。
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 楼主| 发表于 2012-9-15 02:52:36 | 只看该作者

中国海监27

装备先进的避碰雷达

2004年9月,中国海监27船在广州黄埔船厂顺利下水,该船总长75.8米,型宽10.2米,型深4.7米,排水量1200吨,航速20节,续航力5000海里,可载43人,该船为钢质结构,单层连续甲板,小球艉单舵船型。该船装备了先进的避碰雷达,安全性能大大提高。

中国海监15

1500吨级执法船

中国海监15船是1500吨级的巡航执法海监船,总长88米,满载排水量是1740吨,续航力是6000海里。海监15船主要在我国的北海区开展海洋维权执法和海上行政执法工作,主要的任务是开展巡航监视,对侵犯国家海洋权益,违法使用海域,损害海洋环境与资源,破坏海洋公共设施等进行应急的监视,切实保护海洋环境。

中国海监66

速度最快的船之一

中国海监66船是黄埔造船长洲厂区建造的1000吨级II型海监船,隶属中国海监东海总队。该船是第二期新造海监船中速度最快的船之一,适航无限航区。长77.39米,宽10.4米,排水量1290吨,主机最大功率2380马力,双机双桨,双机并车航速大于20节,续航力5000海里,自持力30天。

2012年2月,“海监66”号在冲绳附近驱逐了日本测量船。

中国海监51

曾驱逐日勘探船

中国海监51船由武昌造船厂承造,隶属中国海监东海总队,总长87.7米,型宽12米,满载排水量1937吨,吃水 3.5米,设计航速18节,续航力不少于6000海里,自持力40天;定员50人该船除常规配装外,还具有艏侧推进器、可调螺旋桨、减摇鳍以及现代化的卫通、导航系统等功能,具有机动性强、性能稳定等特点,可满足海洋执法监察和海洋环境调查等应用。

2010年9月11日,该船驶入冲绳岛西北以西约280公里的海域,对正在那里活动的日本勘探船进行追踪。

中国海监26

速度最快的

千吨级公务船

中国海监26船2011年4月22日在青岛正式列编中国海监北海总队船舶序列。

该船总重1125吨,最大航速20节,续航力5000海里,拥有先进的卫星通信和导航设备及全船网络及监控系统,船舶具有航行速度快、机动性能好和快速反应能力强等特点,是中国海监系列船舶中设计速度最快的千吨级公务船。

中国海监26船的主要使命和任务是在专属经济区和大陆架区域巡航监视,维护海洋权益;对违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海洋公共设施、扰乱海上秩序等违法行为作出快速反应,进行取证、调查和处理;进行海洋环境监测,对海上污染等重大事件进行应急监视;兼顾海洋资源及海底设施勘测。

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 楼主| 发表于 2012-9-15 02:52:56 | 只看该作者
外交部部长助理:

  中方决不承认日方所谓“实际控制”

  昨天,以“团结奋斗、捍卫主权”为主题的钓鱼岛问题座谈会在北京举行。外交部部长助理乐玉成在讲话中强调,中方决不会承认日方对钓鱼岛的非法侵占和所谓“实际控制”,决不会容忍日方对钓鱼岛采取的任何单方面行动。中国政府和人民捍卫国家领土主权的意志和决心是坚定的,是任何力量也无法动摇的!

  日本正走向“极右翼主义”

  乐玉成指出,日方一连串的动作充分说明,“购岛”行动绝不是一起偶然事件,它是日本国内政治气候的变化所决定的。日本国内有一股“邪气”正在把日本和中日关系引向极其危险的方向。

  乐玉成说,过去20年,日本经济一直低迷,加上受到国际金融危机和去年“3·11”大地震的巨大冲击,经济发展前景很不乐观。国内党派斗争激烈,政府更迭频繁,充满不稳定和不确定性。以东京都知事石原慎太郎为代表的日本右翼势力,利用日本国内的这些问题煽风点火,并逐渐形成气候。日本经常有政客跳出来公开否认侵略历史,这股势力能量越来越大,已经影响到日本的政坛风向和政局走向。周边和国际上不少人都已经发出警示,日本正在走向“极右翼主义”。

  日本当局不仅不对右翼势力这股祸水严加管束,反而姑息纵容,甚至将其当做“挡箭牌”,用来对周边邻国进行挑衅,力图对外转移视线和矛盾,已造成日本与邻国之间关系普遍紧张。

  日本国内这股“邪气”也突出表现在中日关系上,总有一些人不愿接受中国发展壮大的现实,看不惯中国人过上好日子,想方设法给中国找麻烦,在中日关系上滋事。钓鱼岛问题就成了这些人破坏中日关系的重要“抓手”。

  日本政府与石原演“双簧”

  乐玉成说,日方说政府“购岛”是为了避免石原“购岛”对中日关系可能造成的伤害,是为了保持钓鱼岛所谓的“平稳、稳定”,这完全是托词和借口。我们看到的事实和结果是,石原先是搭台,上演“购岛”闹剧,日政府“犹抱琵琶半遮面”随后登场,和石原一唱一和演“双簧”,目的就是强化日方在钓鱼岛问题上的所谓“法理地位”。如果听信日本政府的辩解,我们不禁要问,日本到底谁当家?我们该和谁打交道?日方如此折腾,钓鱼岛哪里还有什么“平稳、稳定”?

  日本再折腾也改变不了事实

  “‘未曾拥有则不能给付’,就好像一个人从邻居家抢了一辆自行车,不管是他儿子骑,还是他本人骑,都改变不了自行车不属于他的事实。”乐玉成说,无论日方将钓鱼岛等岛屿怎么转手和折腾,都丝毫改变不了日本侵占中国领土的历史事实。

  乐玉成说,中华民族任人欺凌的时代已经一去不复返了。我们要保持团结。今天的中国已远非昔日可比,只要我们万众一心,众志成城,就没有谁能在我们头上撒野,就没有任何外来挑衅能够得逞。我们要努力奋斗,把我们自己的事情办得更好,把祖国建设得更加强大。这是我们维护国家主权、挫败任何外来侵犯的坚实基础。下一步,我们将根据事态的发展,针锋相对地采取有力举措,坚决捍卫国家领土主权。
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12#
 楼主| 发表于 2012-9-15 02:52:58 | 只看该作者

  台湾:

  特勤队将协助渔民登岛“保钓”

  晨报讯(记者 韩娜)台当局“海巡署”秘书室主任谢庆钦近日称,若9月下旬有渔民登岛“保钓”,海巡部门不仅不会阻拦,还会派舰保护,并配备特勤队员协助登岛,以免民众登岛遭日方干扰。

  台当局“海巡署”近日邀请38名媒体记者登上2000吨的“和星舰”,到钓鱼岛海域采访花莲舰与连江舰交接任务。随船的宜兰苏澳区渔会总干事林月英透露,两周后,将率当地渔民登岛“保钓”,台湾宜兰县“议会议员”也会一起行动,届时可能有超过百艘渔船进入钓鱼岛海域。

  台当局“海巡署”秘书室主任谢庆钦回应,“天天护渔、时常保钓”就是“海巡署”目前的重点工作。若9月下旬有渔民甚至“议员”要登岛“保钓”,“海巡署”不仅不会阻拦,更会派舰保护,表达护渔、“保钓”的决心。

  中国侨联:

  强烈谴责日本所谓“购岛”行为

  新华社电 2012年9月10日,日本政府不顾中国政府强烈反对和一再严正交涉,宣布“购买”钓鱼岛及其附属的南小岛和北小岛,实施所谓“国有化”。这是日方公然侵犯中国领土主权、伤害中国人民及广大侨胞感情、损害中日关系的严重政治事件,是对历史事实和国际法理的严重践踏。中国侨联和广大海内外侨胞对此表示强烈愤慨和坚决反对!

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13#
 楼主| 发表于 2012-9-15 02:53:14 | 只看该作者
中方表态

  中方不接受日方所谓交涉

  关于日方对中国海监船赴钓鱼岛海域维权执法提出交涉,外交部发言人洪磊在昨天的例行记者会上表示,中国不接受日方就此提出的所谓交涉。钓鱼岛及其附属岛屿是中国的固有领土,其周边海域是中方管辖海域。中国海监船赴相关海域巡航执法系正常执行公务,无可非议。中方维护主权、伸张正义的行动完全正当合理。

  当前严峻局面由日方造成

  有记者问,中国一贯主张通过对话协商解决国际争端。当前中方派遣6艘海监船只赴钓鱼岛海域巡航执法,是否担心此举导致事态升级?中方为何没有在钓鱼岛问题上保持一贯的克制、冷静?

  洪磊表示,当前中日关系的严峻局面完全由日方一手造成,日方应该反思、反省,改变错误决定,回到对话谈判解决有关争议的轨道上来。中方维护主权、伸张正义的行动完全正当合理。

  要求日方撤销“购岛”决定

  记者昨天从中国驻日本大使馆获悉,日本外务省负责人昨晨就中国海监船进入钓鱼岛领海一事向程永华大使提出抗议后,程永华对此进行了情况说明。程永华大使昨晨应约会见日本外务省事务次官河相周夫。针对日方交涉,程大使强调,钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土,其周边12海里以内海域是中国领海,中国海监船系执行正常维权巡航执法,中方不接受日方交涉和抗议。程大使就日本政府非法“购岛”再次提出强烈抗议,要求日方立即撤销“购岛”的错误决定。

  ■日方反应

  野田首相提前1小时上班

  日本首相野田佳彦、官房长官藤村修及其他相关内阁成员14日上午均提前1小时进入首相官邸,加紧搜集有关中方海监船编队行动情报。野田对媒体称,“日方将采取严密警备和监视姿态,确保万无一失。”此外,日本政府14日上午还把在首相官邸危机管理中心设立的“情报联络室”改为“官邸对策室”,进一步强化情报收集工作。

  另外,正在澳大利亚访问的日本外相玄叶光一郎14日决定提前结束访问日程,于当天夜间赶回日本,处理中国海监船驶入钓鱼岛海域一事。

  “船盯船”阻挠中国船只

  在日本共同社昨天拍摄的视频中,中国海监船与日本巡逻船平行航行,冲向钓鱼岛方向。日本媒体报道称,日本海上保安厅出动大批巡逻船及多架巡逻飞机在附近进行“警戒监视”。双方并未发生冲撞事故。

  中国海监船编队进入钓鱼岛海域巡航时,日海保巡逻船曾要求中方船只“不许进入日本领海”。中国海监船则通过无线设备用日语反驳说,“这里是中国领海,请你们立即离开”。日本保安厅巡逻船采取了“船盯船”的战术阻挠中国船只的正常巡航。

  日本决定增派两艘巡逻船

  央视昨晚援引《朝日新闻》消息报道,日本水产厅当天决定增派两艘499吨位的渔业巡逻船前往钓鱼岛周边,这两艘新增的巡逻船是日本政府从民间租借的。
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 楼主| 发表于 2012-9-15 02:53:21 | 只看该作者
中国驻日大使

  当场驳回日方抗议

  上千艘中国渔船

  将赴钓鱼岛作业台湾舰艇钓鱼岛演练

  日本外务事务次官河相周夫昨天召见中国驻日大使程永华,就中国海监船驶入钓鱼岛附近海域一事,向中国政府提出抗议。

  针对日方交涉,程永华强调,钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土,其周边12海里以内海域是中国领海,中国海监船系执行正常维权巡航执法,中方不接受日方交涉和抗议。程永华就日本政府非法“购岛”再次提出强烈抗议,要求日方立即撤销“购岛”的错误决定,停止一切损害中国领土主权的行为。

  上千艘中国渔船

  将赴钓鱼岛作业

  13日下午,农业部网站刊登《农业部渔业局有关负责人就钓鱼岛问题答记者问》,明确指出,我国渔民在钓鱼岛海域始终拥有无可争辩的渔业权益,中国沿海各渔政船艇做好一切出海护渔维权和执法管理的准备。

  据不完全统计,福建、浙江等沿海省每年进入钓鱼岛海域作业的渔船有1000多艘。

  据了解,今年9月16日12时,东海区伏季休渔即将结束。农业部已要求东海区渔政局和福建、浙江等省渔业主管部门采取切实有效的措施,加强护渔维权和执法管理,保障我渔船生产安全,合理利用东海渔业资源。

  台湾舰艇钓鱼岛演练

  据台湾媒体报道,台湾海巡部门13日前往钓鱼岛海域进行“护渔勤务现地交接”。目前,台湾舰只已经抵达距离钓鱼岛25海里的目的地,“连江舰”和“花莲舰”已完成现地交接。此外,马英九重申:在钓鱼岛立场上采取“寸土片石,在所必争”的原则。

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