2017高考地理热点复习—交通：高铁正在改变中国

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【高考考点】

1.生产活动中的地域联系：生产活动中地域联系的重要性；生产活动中地域联系的主要方式

2.交通与聚落、商业网点：交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响，对商业网点布局的影响

3.区域地理环境对人类生产和生活方式的影响

4.产业转移和资源跨区域调配对区域地理环境的影响

5.区域可持续发展：区域环境与发展问题；区域农业生产与农业可持续发展；区域能源和矿产资源的开发与区域可持续发展；区域工业化和城市化

【热点新闻】

有关部门预计，从1月13日到2月21日的40天里，全国道路客运量将达25.2亿人次，铁路客运量3.56亿人次，民航客运量5830万人次，水路客运量4350万人次。去年春运期间，中国旅客平均出行距离约为410公里，看似不太远，但春运总里程还是达到12亿公里：约等于地球到太阳距离的8倍，几乎相当于你飞到土星度了个假。高速铁路网承担了巨大压力，中国的高铁总里程已超过2万公里，位居世界第一。中国铁路运营总里程超过12万公里，位居世界第二，仅次于美国。列车上到处都是打盹的学生，这告诉我们近十年来的教育改革极大扩展了高校的招生规模。你会看见衣着时尚的白领女孩踩着高跟鞋，小心翼翼地走在田间地头的回家路上。这告诉我们中国有大批农村人口涌入沿海城市，在服务业和工厂里找到了薪酬更高的工作。

目前，在建的重大项目包括中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨、印尼雅万高铁等。此外，重点攻克推进的项目包括俄罗斯莫斯科-喀山高铁、美国西部快线、马来西亚-新加坡高铁、横跨南美洲大陆的两洋铁路、坦赞铁路等。

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【背景链接】

　

　中国高铁地图

1.基本特点

（1）高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

（2）高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

（3）大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

（4）高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

（5）高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

2.主要优势

（1）载客量高:无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。

（2）耗时少：除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。

（3）安全性好：高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。只有德国1998年6月3日的ICE884高速列车行驶在改建线上发生事故。

（4）正点率高：高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。

（5）舒适方便：座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。

（6）能耗较低：如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。

3.社会效益

（1）总体情况：对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。

（2）带动经济：沿线城市焕发新活力高铁对中国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用，促使高铁沿线中心城市与卫星城镇选择重新“布局”——以高铁中心城市辐射和带动周边城市同步发展。

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　1.中巴——中吉乌铁路

　中巴铁路将连接喀什与瓜达尔港

该线路直接连通到喀什铁路，往南再修到瓜达尔港，则中国从中东、欧洲或者非洲进口的商品，可以通过上述线路运到新疆，再运到沿海地区。而位于阿拉伯海沿岸的瓜达尔港最终将成为中国运输中东地区原油的中转站。

中巴铁路往南，中吉乌铁路往西，两者在喀什交汇，未来喀什会成为重点发展的口岸城市。这对于开发南疆意义重大。

　2.泛亚铁路

欧洲因为修建了连接欧洲各国的泛欧铁路而使整个地区的经济社会得以快速发展。如果把东南亚乃至整个亚洲铁路连接起来，形成大铁路网，那么世界上第三个亚欧大陆桥就会搭成。泛亚铁路的形成，东南亚各国还可以通过昆明进入我国西部地区，并连通第二亚欧大陆桥。这是一座连接亚、欧、非三大洲的最大的“桥梁”和通道；是一条沟通太平洋、印度洋、大西洋的最为壮观的大陆桥。

泛亚铁路示意图