9月27日关于钓鱼岛争端媒体综合最新消息9.27中日有关钓鱼岛争端外媒评论

网站工作室

9.27  外交部发言人就日本首相联大演讲言论答记者问

问：9月26日，日本首相野田佳彦在联大演讲时提及应按国际法规则解决有关领土归属问题。中方对此有何评论？

答：领土归属问题应根据历史和法理依据加以解决。个别国家罔顾历史事实和国际法，公然侵犯他国领土主权，公然否定世界反法西斯战争胜利成果，严重挑战战后国际秩序，却试图搬出国际法规则作幌子，这种做法自欺欺人。有关国家必须正视历史，切实遵守国际法理，停止一切损害别国领土主权的行为。


(本文来源：外交部网站 )

网站工作室

原标题 [国防部今日将就航母、钓鱼岛等热点问题进行一揽子集中回应]
　　国际在线消息（记者 杨琼）：国防部例行记者会今天（27日）下午将在北京举行，国防部发言人将就我国首艘航母“辽宁舰”服役、舰载机型号、钓鱼岛纷争升级等热点问题进行集中回应。

　　国防部月度例行记者会将于今天下午3点在国防部外办举行，发言人将就近期涉军的热点问题回答记者的提问。自从9月25日，“辽宁”舰航母入列的消息公布以来，有关航母的一系列信息逐步披露，不过关于舰载机的型号、航母的驻泊地、航母归属部队等信息尽管被媒体广泛猜测和炒作，很多军方的专家也透露出一些信息，不过军方的表态一直是通过军内的专家向社会传达的，今天的国防部发布会，将会是军方对这些问题的一次集中回应，也代表我军最权威的原则、立场和态度。

　　另外，航母正式交付海军的时机正值近期钓鱼岛纷争不断升级。外媒有观点猜测解放军此举意在威慑日本，很多国内民众通过微博等方式表达动用航母来解决钓鱼岛问题的观点。军方将对这些言论作何回应，也是我们今天将关注的一个焦点。针对上述问题，相信军方都会以坦诚的态度一一予以回应。有关国防部记者会的最新情况，本网记者将及时发回报道。

网站工作室

观察

　　日企在菲律宾投资升温

　　据《菲律宾商业询问报》报道，菲律宾正逐渐成为日企投资的新宠，因为菲律宾拥有年轻并且讲英语的劳动力，再加之日元升值和其他制造中心（周边国家）正面临洪水和政策改变等危险因素。

　　该报称分析人士认为，与越南相比，菲律宾有更高素质，稳定增长而且更低廉的劳动力，从马尼拉到日本的运输距离也更短。当然泰国也是制造商海外设厂的传统选择，但2011年连续三次洪水沉重打击了日本企业的生产供应，迫使企业寻求替代者。

　　为了提高投资建厂吸引力，菲律宾已建立一系列措施支持外企生产线，例如获得免税期，进口设备免税等。野村综研分析咨询公司专家建议，菲律宾应该把电子制造业（例如数码相机、打印机等）、造船业作为有潜力投资者。

　　亚洲发展银行资深经济学家指出，制造业投资有利菲律宾经济发展，因为制造业相比较其他产业会创造更多的工作机会。

　　日本国际合作机构的经济学家吉田畅说，2009年经济危机时，外资对亚洲的投资额骤降，那时菲律宾在引资方面落后于其他邻国。之后，菲律宾在快速变化的环境中让自己在新一轮招商引资中占有先机，这种外界变化包括传统制造业中心的劳工纠纷、水灾造成的供应链中断、日元升值让公司寻找新的地点等。（天行）

网站工作室

　拉在泰国日企投资

　　据悉，菲律宾政府也用同样手法试图吸引在泰国以及在日本本土的日企，因为去年泰国经历特大洪水，仓库内不计其数的日系汽车被水淹，日企损失惨重。另外，日本本土去年也遭受了特大海啸灾害，许多日企一度停产。

　　潘里里奥指出，菲律宾政府的策略开始奏效，已经使一些日本企业加大对菲律宾投资。2011年，制造业占菲律宾国民经济的17%，这个数字低于1980年的26%。

　　另据《菲律宾星报》26日称，菲律宾内政部长罗哈斯25日在一个新闻发布会上表示，中国方面已经决定收回对菲律宾一个铁路项目的融资贷款。

　　罗哈斯曾被菲律宾总统阿基诺指任为赴中国的特使，他表示，就在黄岩岛争端之时，中国要求菲律宾方面归还铁路项目的融资贷款。应中国要求，菲律宾将在两年时间内还清贷款。（天行）

网站工作室

原标题 [菲律宾拉在华日企转移投资]
　　26日，菲律宾工业贸易部副部长潘里里奥表示，菲正在与15家日本公司联络，以最优惠条件邀请他们把工厂从中国迁往菲律宾，他表示此举并非“挖墙脚”。

　　提供税收优惠

　　近年来，菲律宾一直与中国在制造业上存在经济竞争，此次菲律宾政府将会吸引最有投资潜力的15家日本企业。潘里里奥说：“我们不是乘人之危，我们试图从实际出发帮助日本人……我们已经开始接触一些在中国的日本企业。但他拒绝透露这些日本企业的名称，他称即使中日没有争端，中国劳动力成本上升已使得菲律宾更具竞争力。

　　为了吸引日资，潘里里奥表示，菲政府将向日企提供税收优惠政策、高等教育人才，以及稳定的经济发展环境。菲律宾总统阿基诺誓言反腐创造良好投资环境。

网站工作室

人民网9月26日讯 综合共同社等媒体消息，丰田、日产、马自达三家汽车厂商已决定减少其在中国国内工厂的汽车产量。

　　据消息称，上述公司原计划于中国国庆节期间停产，但由于厂方担心中国的反日风潮将会对其产品销售造成打击，因此决定提前停产或缩短作业时间。

　　由钓鱼岛争端引起的抵制日货运动已经影响了上述公司产品在中国的销量。由于中国拥有世界最大的汽车消费市场，一旦抵制运动长期化，将对日本厂商的营业额产生较大影响。

　　消息称，由于销售减少引起库存积压，丰田已于今日停止了广东省和天津市两处工厂的生产。日产在广东等地的3家工厂将从27日起停产3天。马自达在江苏的工厂将从28日起停产两天。为削减产量，铃木计划从24日到28日将重庆汽车厂的日夜两班生产改为只在白天生产。

　　本田表示“将仔细观察对销售的影响”，尚未决定是否减产。三菱汽车表示没有减产计划。长假期间各公司的在华工厂都将停工。（刘茸）

网站工作室

史证

　　《琉球王国汉文文献集成》即将出版

　　钓鱼岛从未属琉球王国

　　新京报讯 （记者郭少峰）复旦大学出版社编审、即将出版的32册《琉球王国汉文文献集成》丛书编者之一韩结根表示，撇开琉球（现日本冲绳）问题尚未结案一事不谈，钓鱼岛也不属于日本领土，因为琉球版图根本就无钓鱼岛。

　　昨天，复旦大学举行新闻通气会，通报了即将出版的《琉球王国汉文文献集成》的相关情况。复旦大学出版社编审韩结根依照《琉球王国汉文文献集成》的资料发现，琉球历史上承认，钓鱼岛是中国领土，日本人占领了琉球并称钓鱼岛属于琉球王国是一个错误。

　　此前日本政府声称拥有钓鱼岛领土主权，其中一个重要论据是钓鱼岛是琉球的附属岛屿，1972年美国政府也是根据这一点把钓鱼岛移交给日本的。而《琉球王国汉文文献集成》资料显示，1200多年的琉球文献证明，钓鱼岛从未属于过琉球王国。

　　韩结根注意到，在琉球国人的诗文图志中，钓鱼岛从来都属于中国。两国之间以姑米山（属琉球）与钓鱼群岛（属中国）之间一条深达2000余米的黑水沟为界。这从“他者”的角度确证了钓鱼岛是中国的固有领土，日本即便于1879年吞并了琉球，其附属岛屿也不可能包括钓鱼岛。

　　《琉球王国汉文文献集成》收录了分散在日本冲绳县（原琉球王国）图书馆、那霸市博物馆、琉球大学图书馆、天理大学图书馆、京都大学图书馆、日本东京文库、内阁文库、早稻田大学、庆应大学和美国夏威夷大学等地的几乎所有存世的琉球王国汉文文献资料，其中涉及与中国交往的时间段起于公元607年（隋炀帝大业三年），止于1875年左右（清光绪二年），时间跨度有1200多年，总字数逾千万。