2013年4月21日四川雅安7级地震最新消息4.21雅安地震伤亡情况最新统计报道

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“恨不得一铲子挖到宝兴县”——芦山灾区道路抢通现场见闻

　　新华社记者徐博、陈炜伟

　　“部队恨不得一铲子挖到宝兴县！”武警交通部队政治部副主任暴玉怀声音沙哑，“但现实情况不允许，只能一个点一个点的突破！”从20日上午10点多钟到现在一直在指挥道路抢通工作。

　　交通是抗震救灾的生命线，截至记者发稿时，从龙门乡经宝盛乡至太平乡的道路已经基本打通，行人和摩托车可以通过，但汽车通行仍然困难。芦山县到宝兴县的道路预计21日晚可以抢通，但形势不容乐观。目前武警交通部队正在全力抢通从太平乡至大川镇的道路。

　　“余震不断、塌方不断是目前最大的障碍，刚刚开通的道路转眼又被掩埋。”暴玉怀说，“我们的战士很焦急，恨不得自己顶上去，用肩膀抗住落下的土石方，保持道路畅通。”

　　记者在前往宝盛乡的路上看到，不到5米宽的路上散落着很多碎石，大的能有五六吨重。道路一侧是高山，一侧是水流湍急的峡谷，碎石往往伴随余震滚滚而下，十分危险。

　　“同时，行人经过也影响了工作的进度。”暴玉怀说。记者在路上看到不断有救灾人员前往道路不通的乡镇，这些乡镇的受灾群众很多也在徒步出来。为此，武警交通部队在山上设立观察哨，并在道路派官兵保护来往人员。

　　21日12时许，芦山灾区再次发生强烈余震，宝盛乡道路两侧山体松动飞石瞬间而下，武警交通部队官兵宋远科和燕凯凯立即向过往人群发出快速躲避信号，在护送最后4名群众通过时，为保护群众，2人被飞石砸伤。目前，2人正在医院接受治疗。

　　“你看，这里的道路只有两个车身宽，我们的工程机械不能同时作业，最多两台车辆一起挖掘。”暴玉怀皱着眉头，指着前面正在挖土石方的铲车，无奈之情溢于言表：“我们上来的工程机械车辆已经足够了，可是有劲使不上啊！”

　　此外，由于地形复杂，夜间作业十分困难，即使开启探照灯，也只能照到很小一部分山体，如果有石块滑落，很难保障人员安全。“当然，困难不是借口，我们将不惜一切代价全力以赴，发挥应急救援专业部队能打仗、打胜仗的优良作风，力保按时打通灾区交通生命线！”暴玉怀说。

　　另据了解，截至16时，武警交通部队共投入620名官兵、167台套工程装备，抢通道路约56公里，清理塌方约7700余方，疏散群众231人。(完)

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今天下午4点40分，国家地震灾害紧急救援队一支由15名官兵组成的精干小分队，携带4条搜救犬和部分轻便救生器材，从芦山县中学乘坐两架直升机飞赴重灾区宝兴县，但是由于当地正在下雨，能见度很低，直升机无法降落，又暂时返回芦山县。救援队官兵正在等待天气好转，随时准备再进宝兴县。

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21日中午，东方航空集团总经理刘绍勇与中国民航飞行学院郑孝雍校长一起，慰问了正在飞院广汉机场待命的东航通航机组人员，希望他们做好24小时待命的一切准备，随时投入抢险救灾工作。

　　刘绍勇是在代表东航集团，向四川雅安灾区捐赠了1000万元救灾款后，从成都赶赴广汉慰问机组人员的。他说，雅安市芦山县地震灾害发生后，在党中央、国务院直接指挥下，四川省各级党委、政府与广大群众，争分夺秒，克服困难，奋起抗震救灾，为把地震灾害损失降到最低进行了不懈努力。

　　刘绍勇表示，灾情牵动着东航人的心。作为央企，为了表达东航集团支持雅安地区抗震救灾、重建家园的心意，东航已经向四川灾区捐赠人民币1000万元。同时，东航有充足的运力，随时可以为四川省抗震救灾工作提供服务和保障。

　　慰问中，刘绍勇在现场了解了东航直升机机组的救援准备情况后，要求机组人员继续做好24小时待命的一切准备，随时投入抢险救灾的飞行作业。他希望待命机组人员与东航前方指部加强联系，在积极参与空中救援工作的同时，确保飞行安全。

　　郑孝雍表示，目前，除飞院新津分院仍处于24小时待命状态外，学校在川的广汉分院、绵阳分院和遂宁分院，已经恢复正常的飞行训练。不过，郑孝雍同时表示，飞院有能力在第一时间内，为在雅安灾区实施空中救援，提供高效的飞行服务保障。

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因各路救援盲目涌往灾区方向，现雅安地区道路拥堵，伤者出不来救援进不去。再次呼吁志愿者让专业救援队伍和急需物资先行；也请灾区人民的亲属先别着急回家。大家急切的心情可以理解，但为了不让救援者成为被救援者的悲剧，请多一分克制与理性！转！

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，因道路拥堵，前方通讯员被滞留在龙门乡境内。救援和运送物资车辆无法快速通过，部分灾民依然没有拿到救灾物资、食品和饮用水，而当地水、电均未恢复。前方通讯员表示，大量非相关人员的涌入，使救援现场无序混乱。荥经县委宣传部工作人员刘凯称，荥经是通往重灾区宝兴县的必经之地，平时只有千余辆车通过的县道，昨日有上万辆车通过，远超道路承载能力。

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据中国地震台网测定，4月21日18时48分在四川省雅安市芦山县(北纬30.3度，东经103.0度)发生4.2级地震，震源深度19千米。

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4月20日8时02分，一场里氏7.0级地震突袭四川省雅安市芦山县及周边地区。仅仅不到1分钟，雅安宁静的生活被猛然改变。据四川省政府应急指挥中心介绍，截至21日10时，芦山地震造成180人死亡、24人失踪、11227人受伤。在死亡者中，包括两名年轻的士兵。20日12时40分许，一辆参与抢险救灾的军车在救灾途中坠入崖下，两名战士牺牲，多人受伤。

　　在5年前发生的那场惨烈的汶川大地震中，最早赶赴抢险救灾一线的是解放军和武警部队。这次芦山地震发生后，又是解放军、武警，以及预备役部队率先出现在抢险救灾的现场。当猝不及防的灾难发生后，当地驻军和武警官兵迅速投入应急救援，成都军区精干指挥小组乘坐直升机赶往震中地区， 500多名官兵在地震发生几个小时内即抵达雅安，并进入震中芦山县。武警四川总队、武警水电三总队、武警交通二总队等部队共抽调1千多名官兵，火速赶赴灾区一线。地震过去仅仅10个小时，已有近万名解放军、武警及预备役部队前面展开了救援。另外，成都军区13集团军某师张建副师长率一支突击队已徒步挺进至交通中断的宝兴县，包括空军、第二炮兵等各军兵种的应急救援队伍也已经进入战备状态，一接到命令立即出发。

　　在互联网上，有人因为看到许多参与抢险救灾的官兵没有戴上防护装备而为他们的安全担心。有人看到当地群众把自己的食品饮用水送给子弟兵而深受感动。当然，也有人质疑，为什么一发生灾害就派部队往上冲，难道不能让专业的救援人员去一显身手？还有人说，未经过专业训练的军人未免冒失，为抢险救灾而牺牲有些不值得。

　　实事求是地说，在中国这样一个自然灾害发生率相当高的国家，高水平的专业救援系统十分不完善，专业救援的设备、技术、人员队伍相当欠缺。因此，当那些严重的灾害突发时，迅速集结和调遣军队(包括武警、预备役部队，下同)，能够在最快的时间内展开救援工作，最大限度地降低灾害损失。这一方面是因为军队有高效的指挥系统和强大的运输及施工能力，有自身的特点和优势；另一方面，军人以服从命令为天职，令行禁止，不能拖沓，更不能讲条件。

　　但更根本的问题是，军人因为抢险救灾而牺牲值得不值得？这一问，问的是军人的使命与职责。人们通常以为，男子汉当兵，就是要捍卫国家的利益，就是要真刀真枪在战场上拼命。“男儿何不带吴钩，收取关山五十州”，“相看白刃血纷纷，死节从来岂顾勋”，在战争的枪林弹雨中流血牺牲，马革裹尸，那才算死得其所，体现了军人的价值。二战时期美国的巴顿将军曾说过，一个真正的军人的命运，应该是在最后一场战争中被最后一颗子弹打死。他的意思似乎在说，死于和平时期是军人的耻辱。但命运捉弄人，几乎没受过伤的巴顿将军，偏偏死在一次车祸中。

　　同样牺牲于车祸事故，能否认为在奔赴芦山地震灾区途中死去的两位士兵死的没有价值呢？的确，他们太年轻了，不过20岁左右，加入军队时间不长，身上的军装依然簇新。不要说上战场，他们可能连枪炮都没怎么放过。也许，他们从走进军营的那一天开始就有过梦想，希望自己能在战场上成为英雄。可惜，就因为避让一辆私家车，军车坠崖，两位至今连姓名都未公布的年轻士兵殒命。

　　然而即使如此，我以为这两位士兵仍然用自己的生命告诉了人们什么是军人的价值。当年一位汶川大地震的幸存者曾回忆，灾难突然降临时，山崩地裂，四周到处是呻吟声、哭喊声，很多人都以为在劫难逃，心中充满恐惧。而当第一支解放军部队出现在灾区群众面前时，他们最强烈的感觉就是：得救了。这就是说，在关键时刻，特别是在危难之时，军人带给普通百姓的是安全感。哪怕他们赤手空拳，没有像样的工具装备，哪怕他们很年轻，而且看起来没有什么经验。但只要他们敢于挺身而出，敢于不顾一切地冲上去，对于处在灾害危难中等待救援的人来说，就意味着生的希望。如果，一个军人为了他人生的希望而牺牲了自己的生命，那么这样的军人就值得每一个人去怀念，去致敬。

　　在媒体的相关报道中，我注意到这样一个细节：两位士兵牺牲后，必须继续赶往灾区的战友只来得及在士兵遗体前摆放三支烟。同是年轻人，同样为人之子，能想象到那些战友在忍受着怎样的悲伤？然而，军令已下达，部队要出发，来不及再点一次烟，战友就此分别。面对这样有情有义有担当的军人，我们看到的是什么，应该说什么？