科技进步与第一次世界大战的关系

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科技进步与第一次世界大战的关系
发布者:刘先义
资本主义世界的危机以世界大战的冲突方式出现在20世纪，这是人们不曾预料到的，一切战争都是历史的、和现实的、深层的、和表面的诸多因素触发而成，第一次世界大战作为特定历史时期的一场战争，也因遵循这种思路去考察它生成的原因。军事冲突、外交斡旋、经济纠纷以及爆炸性事件，都是历史大海表面的波峰浪谷，它们喧嚣一时，转瞬即逝，它们固然也在某种程度上对历史起了推波助澜的作用，但是真正改变历史方向的原动力却是来自大海深处那巨大的暗流，它是酝酿一切重大历史事件、从而改变历史航向的真正原因。因此，对第一次世界大战渊源的考察必须包括以下几个方面：工业革命和科技发明、近代殖民主义、民主主义政治制度、民族主义浪潮、国际关系中的强权法则以及追求强大的心理目标。
工业革命和科技发明
18世纪以来的工业革命和层出不穷的技术发明，把人类从传统的农业社会带入工业社会，瓦特发明的蒸汽机就象一个新的摩西，仿佛要把野蛮的人类带入文明的天堂，在这一切发生以前，历史上的战争都是以农业社会为背景，在此之后，战争除了传统农业背景外，还增加了更为重要的工业社会背景。从道义而论，工业革命和科技发明是善和恶组成的一把双刃剑，它把人类的物质生活提高到令人无法想象的地步，以致人们不得不承认这是人类文明的进步。然而，工业革命和科技发明的成果一旦用于战争领域，所产生的巨大破坏性和野蛮性又令人不得不认为是文明的倒退。
工业革命和科技进步对战争似乎注定要产生深远而广泛的影响，这点是不以人们的意志为转移的。蒸汽机使得家庭手工业作坊迅速解体，被工厂所取代，工厂的特点是大规模集中生产，这使得战时社会的军需品大规模生产成为可能。
蒸汽机的广泛使用导致对煤这一能源的需求剧增。1801年，英国工程师理查德、特里维西克为提高出煤率，为煤矿的运煤车设计了世界上第一辆火车头。机械师乔治、斯蒂文森从中得到启发，在煤矿和港口之间的通道上建造了一个“运行牵引机”（火车头），接着，他又说服了斯托克顿--达灵顿铁路的设计者，用蒸汽牵引力代替马匹，于1825年9月27日诞生了世界上第一条铁路。铁路的出现无疑是交通领域的一场革命，它使得在极短的时间内迅速集中起大量军事物质和部队并迅速投入某一战场成为可能，它可以对战场上的几百万军队进行补给，铁路网的修建和完善还可使国家的战略地位改善。所以，富勒曾说：全民皆兵制的真正始祖不是拿破仑，也不是克劳塞维茨，而是乔治、斯蒂文森。
1759年，法国人盖诺特把一个蒸汽炉放在马车的底盘上，世界上第一辆蒸汽动力车诞生了。拿破仑的慧眼一下子就捕捉到它的军事价值，在被选为法兰西学院的院士时，拿破仑的演说标题是“战争中的汽车”。50多年后，盖诺特的汽车成了马恩河会战和凡尔登会战中法国军队的救星。汽车的诞生为现代军队的摩托化奠定了第一块基石，对战场实施迅速地大规模后勤保障以及实施大规模战场机动成为可能，进而延长了战线、扩展了作战范围和规模。
蒸汽机的发现刺激了人们的发明欲，一时间各种各样的技术发明不断涌出。1783年蒙特哥菲尔兄弟设计了第一个载人气球，第二年又飞过英吉利海峡，人们立刻意识到它对军事的用途。法国革命开始不久，一所航空学院小默东成立，并给北方军团制造了四个气球，1794年6月16日的弗勒吕斯会战前，其中的一个气球被用来侦查奥军的方位。这个气球是飞机即将出世的先声，是战争向三维空间伸出的第一个触角。
1813年，罗伯特、富尔顿建造了第一艘蒸汽推动装甲船。1836年，约翰、埃里克森成功地应用了螺旋桨，从而解决了现代军舰的动力问题。1784年，亨利、施雷普内尔发明了“榴霰弹”，默西埃也在稍前的时候发明了5.5英寸的迫击炮弹。1845年一位撒丁尼亚军官卡瓦里少校发明了6.5英寸的后膛来复线加农炮。第二年瓦伦多夫伯爵也发明了一种更加有效的火炮。接着，在克里米亚战争中，这些按照“兰彻斯特原理”改造的来复线式火炮对塞瓦斯托波尔要塞的轰击给各国留下了深刻印象。这场战争结束后，所有强国都开始试验来复线的后膛兵器。新研制的炮弹在海战中将木制帆船炸成碎片，1853年11月的新诺比战斗中，俄国船上的炮弹几乎使土耳其的一个快速帆船中队全部覆灭。这一结果使拿破仑三世立即下令要求建造一支带有浮动炮台和装甲保护的舰队。战后不久，英法两国分别造出了各自第一艘装甲军舰“光荣”号和“勇士”号。铁甲舰终于取代了木帆船。蒸汽动力（燃料先是煤，以后改为柴油）代替了自然风力。工业革命和技术发明终于哺育出现代海军。
工业革命和技术发明虽然给人类社会带来了福音，但同时也变成了一种失控的、永无止境的的扩张力量，它增强了国家的经济力量，也增强了国家的军事力量，同时也为后来战争的规模巨大、毁灭性巨增、野蛮性加剧埋下了伏笔。