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有关7月31日南海主权争端新闻7.30南海局势最新消息7.31中国南海形势最新动态7月30日最新军情军事
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admin
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2011-7-31 00:46
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有关7月31日南海主权争端新闻7.30南海局势最新消息7.31中国南海形势最新动态7月30日最新军情军事
有关7月31日南海主权争端新闻7.30南海局势最新消息7.31中国南海形势最新动态7月30日最新军情军事
中国军方媒体《中国军网》一组关于歼-10战机在南海上空加油的照片引发南沙诸国媒体轩然大波，各方媒体都在猜测中国军方此举的意图所在。媒体纷纷认为，作为中国国产战机的象征，中国此举必有非凡的意义：中国借机展示“境外防御”的战略思维，也有中国军方展示突破第一岛链的能力。但是媒体普遍认为，中国此举的直接意义在于提高中国对南中国海岛礁的监控能力。
但是，南海向来是敏感区域，是东南亚各国向中国叫板的敏感地带，中国的一举一动都会触动南海诸国的神经。而中国军方此番如此高调展示日益提升南海方向战力，引发南海国家的新一轮军备竞赛似乎已经成为必然。有专家甚至指出，南中国海周边国家可能会借机把美国、日本和澳大利亚的势力引入该地区，将南沙问题国际化。俨然一个由歼-10引发的新一轮南海“危机”又要来临了。
其实，即使歼-10不展示远海战力，也不能够阻止南海多国日益膨胀的野心，因为他们早就在借提升先进武器对抗中国，更早把美国澳大利亚等国势力引入该地区，将中国与东南亚国家之间的争议国际化了。既然如此，中国何不使用更多的军事措施，在南海展示军威，让南海诸国明白侵犯中国主权并非易事。这或许才是解放军正在做的。
美国国际评估与战略中心近期刊载中国问题专家理查德·费舍尔(Richard Fisher)的文章称，为使在南海的角逐得以顺利进行，中国可能会在美济礁建设简易机场与港口设施，以向该地部署中型运输机、大型海上巡航机以及各种舰艇。另外，文章还称，解放军还可能将歼10战机部署到美济礁。
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2011-7-31 00:46
引述美国国际评估与战略中心的文章称，费舍尔据香港《大公报》刊载的退役的原中国人民解放军总参谋部副总参谋长张黎上将的访谈称，张黎上将建议中国政府在南海存在争议的美济礁建造海军及空军设备，并建议中国对南海的“严重形势”作出强烈的反应。文章引用张黎将军的话称，在南沙群岛的500个小岛中，中国只控制着4个(实际上接近9个)，而越南控制着29个，菲律宾及马来西亚控制着4个或者更多。而且，中国尚未在南沙群岛构建石油勘测平台，而其他国家已对那里进行了大规模的探测。
费舍尔称，张黎将军表示为保护中国的利益，中国政府应该施行一个由三步组成的项目：第一，增加中国人民解放军海军及其他机构所拥有的大型舰船和巡航机的数量，以便更好地执行中国有关南海问题的声明。张黎特别指出，中国政府应该建造3000吨重的同护卫舰一般大小的舰船，用以完成该项任务；
他接着说，第二，中国应该在南海部署“三维侦察观测系统”，因为其当前的这种能力“非常落后”；第三，中国政府应该增大其对码头和机场等“基础设施” 的投资，特别是在美济礁。张黎强调称：“美济礁特别适合用来建造机场及港口，一旦这些设施落成，中国便可以利用它们控制整个南洋群岛。”这暗指新建成的机场将扩展人民解放军歼10及歼-11战机的航程。
费舍尔指出，解放军目前看似并没有采取张黎将军积极建设美济礁项目的建议，而是采用渐进措施，逐渐在南海中部至南部海域内建立了军事设施。自1974 年中国从越南手中夺回西沙群岛之后，北京一直等到1988年才开始了下一个军事动做，夺回了南沙群岛内的6个小岛或礁，其还对一些由越南军队占领的岛屿发起了进攻。然后，在1994年底至1995年初的时候，中国悄悄的占据了美济礁。中国将这三个事件都看作是一段时期内的当务之急或受华盛顿、莫斯科的南海行动所驱而采取的手段。
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2011-7-31 00:47
美国最近似乎正深陷各种问题之中，其中美国的国债是否要提高标准，直接关系到美国是否存在债务风险的问题。奥巴马已经焦头烂额了，但是即便美国现在如此的焦头烂额，但是美国的国务卿希拉里却表现的极为积极。先后在涉及中国内政问题上，在涉及中国领海主权问题上，在涉及与中国存在领土争端的潜在敌人的问题上，近乎赤裸裸的对中国就进行挑衅和讹诈。表面上来看，希拉里这样做事毫无道理的，但是实际上，美国正在为可能的债务违约给中国一个警示，那就是中国一定要听美国的话，否则，会有很多的手段可以控制中国，并且让中国俯首称臣。
而从希拉里的所作所为，我们也看到了一个近乎无还手之力的中国。那么我们怎么看待这个问题呢？下面我们就这个问题做一下简单的分析。
希拉里的变相访华，为何止步于中国深圳
希拉里在亚洲可是周游了不短的时间，在几乎所有涉及中国纠纷的问题上发表意见，在几乎所有让中国矮化，让中国腹背受敌的事情上，希拉里都在不遗余力的进行这样或者那样的干涉。在周游了列国之后，希拉里终于落脚在香港。之后进入了深圳！
而中国的高层，却急匆匆的不远千里的直奔深圳，和这个满脑子遏制中国的希拉里，进行了非正式的会谈！对于这个正式，还是非正式，我们无从理解；但是从这位大员急匆匆的飞到深圳和美国国务卿见面，就可以见一般。个希拉里止步于深圳，难道真的如同我们猜测的那样，是对中国大员找到那种的召之即来挥之即去的感觉吗？
当前，中国出了要面对西方的对中国经济的围攻之外，还要面对周边国家对中国领土的索取和占领，甚至还要解决内外之间的白热化的矛盾。
希拉里恶人先告状，三个不利于中国
西方最近似乎不怎么谈论负责任的大国的问题了，反倒是利用中国现在内部争论是否重新启动军事方式解决问题的空档期，来了个恶人先告状。一方面对中指手画脚，要求中国做着做那不说；另一方面根本全然不顾即将到期的债务问题怎么解决的问题。那么美国的底气从何而来呢？美国这种做法，对中国到底有哪些不利呢？
美国的这种做法，似乎让人匪夷所思；不得不作出丰富的联想，美国肯定是抓着某些精英的软肋或者小辫子，才使得中国在面对美国的时候，不是没有底气，就是总是将自己当做弱势群体。而美国的做法，却对中国产生了三个不利的情景：
资料图:希拉里访华
第一个，周边形势异常严峻。西方或许是刻意的在扩大中国在对待边界争议问题上留有的后门。本来中国在处理同周边国家的问题上，一直以来都是以谦谦君子的状态出现的。对待美国西方等国家，中国可以说吹也吹的足够多了，就差宣布美国的月亮也比中国圆了。但是就是这种对国外的无底线的崇拜，导致中国总是处在被动的地位上。
第二个，美国国债危机或将爆发。时间已经不多了，充其量也就一个星期。这次美国债务危机，或许会成为世界经济大气球上的针，一旦扎上，整个世界经济将出现大幅度的衰退。世界将迎来另一波的更大范围的经济危机。
第三个，对台军售，成为美国压缩中国底线的又一招。美国惯用了这一招！作为中国来讲“来而不往非礼也”所以今天美国访华了，过几天，中国就访美了。但是访来访去都有一个时间差，而美国每每搞小动作，都在这个空当里。按照美国人的思维，中国是一个好面子的国家，是不可能由于领土争端，而不去美国参加峰会的——那怕这个峰会是狗屁不是！而在这个区间对待军售，既能保证自己不受到问责，又要保证能够给中国颜面上打几个巴掌。
美国现在急匆匆的从香港进入深证，中国高官也急匆匆的跑到深圳，看一看希拉里，似乎看这么一眼，就心满意足了。中国完完全全的明白，却为何总是着了老美的道呢？
中美最终的较量已经开始，谁才是斗争的主体
在中国各个阶层分化的时候，这里指的不是经济上的分化，而是在如何治理国家的问题上的分化。美国高调的开始对中国的威慑和威胁，而美国手里攥着的正是中国很多精英的小辫子。所以靠着这些白天和美国眉来眼去，晚上就抱在一起的中国的某些精英来说，根本就不可能是和美国斗争的主体。
而和美国斗争的主体，不但要面对和西方的对抗之外，还要注意中国的很多和谈派与亲美派等。但是并不能说中国没有反抗，反正强奸已经习惯了；而中国的反抗的，将是中国的主体——与美国斗争的主体。
这个斗争的主体，恐怕会成为美国最终的梦魇！深陷其中而不能自拔！
也正是这个主体，才能将中国从美国老虎的嘴里拉出来！而中美最终的较量，也已经被慢慢的拉开了帷幕！一旦这个大幕彻彻底底的拉开了，过去的种种嘴脸，都将暴露在阳光之下；是丑是美，都一览无余！
总之，中美之间最终较量，谁胜谁负，还难以预料，是否会走向大规模的军事冲突，也或未可知；但是有一点我们是知道的，在中国国内替美国说好话的权贵阶层，要远远多于在美国国内替中国说好话的人！
因为在中国内部替美国说好话的想着的都是利益和金钱，而在美国内部替中国说好话的的想着的都是正义和责任！
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2011-7-31 00:47
性能非凡
根据官方资料介绍，“井冈山”号舰长210米，宽28米，排水量19000吨。作为071级船坞登陆舰的第二艘，“井冈山”号具有十分良好的整体隐身能力，该舰外部线条简洁干练，而且舰体外形下部外倾、上部带有一定角度的内倾，从而形成雷达隐身性能良好的菱形横剖面。该舰体为高干舷平甲板型，长宽比较小，舰身宽满，采用大飞剪型舰首及楔形舰尾，舰的上层建筑位于舰体中间部位，后部是大型直升机甲板，适航性能非常突出。
“井冈山”号舰的1号甲板及上层建筑物主要设置有指挥室、控制舱、医疗救护舱及一些居住舱。2号甲板主要是舰员和部分登陆人员的居住舱、办公室及厨房。主甲板以下则是登陆舱，分前后两段，前段是装甲车辆储存舱，共两层，可以储存登陆装甲车辆和一些其它物资。后段是一个巨型船坞登陆舱，总长约70米，主要用来停泊大小型气垫登陆艇、机械登陆艇或车辆人员登陆艇。
与这一级别的其它舰只相一致，“井冈山”号船坞登陆舰自身也似乎只具有简单的武器系统，包括一门76毫米口径舰艏火炮。该舰炮的构造和性能类似俄罗斯的AK176舰炮，是一种对空对海打击能力十分出色的舰炮，
其自动化能力和可靠性较高
该舰上层建筑的中部和后部，分别布置了4座俄制AK630近程火炮系统，其火控系统可提供有人操纵和无人操纵两种模式，主要用于对空对海防御，尤其是防御反舰导弹。另外，该舰很有可能配备了“海红旗-7”型短程防空导弹系统。
美国武器专家很早就开始关注071级船坞登陆舰，因为这是中国海军第一种大型两栖登陆舰。美国海军研究所认为，071型船坞登陆舰本身是基于25年前的技术，很多方面与美国海军“惠德贝岛”级两栖运输舰有着很强的相似之处。“惠德贝岛”级战舰排水量为16000吨，可以运送最多500名武装士兵和40辆两栖坦克。而中国的071型船坞登陆舰可向全球任何一个近海海域投送400-800名海军陆战队员、4艘登陆艇和数架中型直升飞机。
可能驰援南海
美国海军研究所认为，与航空母舰类似，最新的大型船坞登陆舰下水标志着，解放军在“建设一支可以向更远的海域投射‘硬力量’和‘软力量’的海军”这一目标上已经迈出了重要的一步。
大型的船坞登陆舰可以运送的对象包括：海军陆战队或登陆部队以及这些部队所携带的武器系统，机械化战车或运输车辆，火炮和少量的运输直升机或武装攻击直升机。在配备新型气垫船的情况下，船坞登陆舰可以从远离海岸线的区域开始，发动海上登陆作战行动。一般排水量比船坞登陆舰稍小一些的坦克登陆舰，只能将两栖坦克运送到敌方的海岸线附近，然后再由两栖坦克实施渡水登陆作战。但是在敌方岸基防御火力之下，两栖坦克显得非常脆弱。对于解放军海军来说，这些船坞登陆舰如果被部署到一场两栖攻岛作战中，那么它们将发挥非常巨大的作用。而且，由于这些船坞登陆舰的排水量较大、航程较远，因此它们也可以通过远距离运送部队参与行动。
有亚洲的观察家预测，071型舰艇总共可能建造6艘，同步建造的还有6艘直通甲板的直升机航母。整体来看，中国的目标是打造数量相当惊人的整套第一代蓝水两栖攻击作战平台，目标直指日本、韩国和其他亚洲邻国的两栖舰队。
对国际社会而言，中国舰艇的部署和两栖舰艇的建造计划是一个非常受欢迎的迹象，因为这标志着中国正在接受在维护全球秩序中承担更大的责任。对解放军来说，以训练为基础的行动支援了多国的反海盗合作，而且还让中国海军获得了捍卫自身国家核心利益的自信和技能。与传统以作战为基础的舰艇部队不同，两栖部队是带有功利主义的，这就意味着可以利用两栖部队执行多种战略作用巨大的行动。
此外，据美国媒体最新爆料，解放军海军最大战舰“井冈山”号下水后，将进行一系列适航活动，然后会被派往南海争议海域进行护航，而且中国的“瓦良格”航母即将海试，是否挺进南海又成争议热点。当然，这只是一种猜测而已，因为大型战舰下水后，会有比较长的一段时间来进行适航和各种检验，因此距离正式部署还有相当长的一段时间。不过，未来“井冈山”号将部署到哪支舰队确实令人关注。
据中国官方媒体7月18日报道，中国人民解放军海军最大战舰 “井冈山”号日前在上海正式下水。该舰是解放军海军071级船坞登陆舰的第二艘(第一艘为“昆仑山”号，排水量为18500吨)，是目前海军排水量最大的综合船坞登陆舰。有外媒猜测称，在南海局势仍旧紧张之时，解放军海军最大战舰的下水有可能为南海博弈带来新的变化。
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2011-7-31 00:47
第五届东盟海军司令会议7月26—29日在越南河内举行，东盟国家的海军司令和代表参会。本次会议的主题是“东盟海军合作促进海上和平与安全”。
各方就南海问题表态差异明显
越南又提国际化，但表示欢迎落实《南海各方行为宣言》行动指针
由于本次会议是在上周举行的巴厘岛东盟地区论坛系列外长会后召开的，各方舆论仍对南海问题是否会被涉及，表现出相当关注。法新社28日引述菲律宾海军副司令巴玛的话称，这是东盟10国海军司令首次“正式会谈”，“稳固的东盟对解决南海问题至关重要”。
从目前透露出的会议信息看，越南以及菲律宾的海军代表在会上提及南海问题，并希望东盟对这一问题能有更多介入，而参加会议的新加坡、缅甸等国海军人士则对南海问题兴趣不大，他们呼吁“应在自愿、共识的基础上解决南海问题”。
作为本次会议的东道国，越南军方的发言和表态值得关注。越南人民军总参谋长杜伯巳在会议开幕式上表示，越南支持东盟各国海军进行双边和多边合作，也支持东盟海军同东盟对话国进行合作。越南人民军海军司令、国防部副部长阮文献表示，“我们对东盟和中国近期签署的落实《南海各方行为宣言》行动指针表示欢迎，但是，还需要各方在各级别、各部门甚至百姓层面形成共识，做到言行统一”，当前的形势对东盟各国海军来说既是新机遇也是新挑战。他呼吁东盟“团结起来，集中集体智慧和力量进行应对”。越南《青年报》28日的文章援引了阮文献关于南海问题国际化的观点。菲律宾海军副司令巴玛也表示，希望东盟各国支持通过双边和多边渠道来解决南海争端。
但东盟10国海军人士会议期间的表态显示出，对于越南、菲律宾试图推动的南海国际化，各方立场有不少差异。马来西亚海军司令阿都阿兹表示，目前各国海上主权问题很复杂，但海洋环境、海上通行安全等问题可以共同解决。缅甸海军司令年吞表示，进行海上安全合作，和谐处理相关利益，是热爱和平的各民族的共同愿望。
东盟内部海军合作呈加深趋势
文莱建议扩大东盟海军司令会议机制，邀请包括中国、美国等参加
本次会议取得的主要成果并未涉及南海问题，而主要体现在东盟海军的协调步伐在加快，这符合东盟内部目前出现的加深合作的趋势。各国海军司令在会议上探讨了未来一段时期东盟海军合作应对挑战的重要作用和具体措施。会议就东盟各国海军开展海上人道主义救援、建立海军热线、共享情报等达成共识。会议还预定通过“东盟各国海军合作方向”、“2011年—2013年东盟各国海军行动计划”和“东盟各国海军年轻军官交流计划”等文件。
文莱海军司令还建议扩大东盟海军司令会议规模，参照已经建立的东盟防长扩大会议机制，邀请包括中国、美国等参加，建立东盟海军司令扩大会议机制。
东盟海军发展两趋势值得关注
一是部分成员国向美靠拢；二是未来10年将有6个成员国拥有潜艇
分析认为，目前东盟海军力量的发展出现了两个值得关注的势头。
一是有些成员国海军不断加强与美国海军的合作。泰国《民族报》28日的文章称，许多观察家都认为，尽管不久前菲律宾、越南与美国举行的联合军演是早就计划好的，但显然这是美国试图提升这一地区国家军事实力，以抗衡中国的举措。
二是部分东盟国家加速提升海军军力，纷纷购买潜艇。越南在2009年购买了俄罗斯制造的6艘“基洛”级潜艇，交易总价高达18亿美元，预计2014年交货。据菲律宾海军透露，菲正计划在2020年前购买该国史上第一艘潜艇，以加强海上巡逻力量。菲律宾海军不久前已从美国购买了一艘二手的“汉密尔顿”级巡逻舰，该舰预期下个月抵菲。泰国海军不久前决定花费2.57亿美元购买6艘德国二手潜艇。
东盟国家中最早拥有潜艇的是印度尼西亚。印尼在上世纪60年代和80年代采购过潜艇。紧跟印尼之后的是新加坡，该国在上世纪90年代中期拥有了潜艇。马来西亚则于2002年购买了两艘法国制造的潜艇。如果加上泰国、菲律宾和越南三国，预计在未来10年，东盟将有6个成员国拥有潜艇。用一位评论人士的话来说，这将使附近海域变得更加“热闹”。
军事专家认为，这些国家采购的潜艇均为常规动力型潜艇，其主要功能是实施海上攻击。潜艇与水面舰艇不同。目前东盟国家的水面舰艇的另一重要任务是打击海盗、海上救援和维和等，显然潜艇并不具备这些功能。而一旦某国潜艇被发现在有争议海域“潜伏”，就很可能引发冲突。
尽管某些东盟成员国利用南海问题来争取更多发展军备的资金，但亦应注意到，东盟成员国提升海军军力并非都与中国相关，有不少是针对周边其他国家的。实际上，东盟国家之间以及与周边国家之间的安全和主权问题并没有解决。泰国海军采购潜艇时就明确表示，一是为了在安达曼海和泰国湾保卫其领海主权；二是为了与邻国的海军现代化同步。
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东方网7月30日消息：29日，羊城晚报记者来到受台风影响的徐闻市。下午3时多，徐闻海安港口铁门已经关闭，海面上风浪加大水位上升，不下40辆客车载满乘客停在港口的停车坪内，而沿通往港口的道路边绵延着不少载满货物的货车。
下午3时多，徐闻开始下阵雨，风速加大，徐闻海安港口的售票厅已经关闭，大门处还用了两扇木门挡住，旁边的停车坪里停了不少客车。这些客车主要来自广东、广西和江西，正在等待渡海前往海南。几名卖外卖和饮料的当地妇女穿梭在各大客车之间，向滞留乘客兜售食品，“矿泉水2元一瓶，盒饭20元一份。”一位卖饮料的妇女表示。 记者了解到，因为不知何时能渡海，这批乘客都必须在车上等消息。许多乘客对留在客车内过夜表示担心。停车坪一名年轻的保安告诉记者，像这种几十辆车滞留的规模，不算最多的，受台风影响，这里每年都会有两三次这样的事。
民航：南北四机场 航班取消多
羊城晚报讯 记者吕楠芳报道：受强热带风暴“洛坦”影响，海口及三亚机场昨天共取消航班逾40班次，航线包括广州、深圳、上海、武汉、重庆等城市。据了解，昨14时以后海口机场只进不出，17时以后三亚机场只进不出，晚上不留飞机过夜，全部转场。 与此同时，一场从早8时30分持续至10时的雷雨突袭北京，这是今年入夏以来北京遭遇的最强雷暴天气。受此影响，首都机场航班运行严重受阻，进出港航班出现大面积延误，多个航班在地面等待，截至16时，北京计划出港航班109班，取消10班，延误65班，涉及旅客16000余人。记者昨日从白云机场获悉，白云机场飞华北、香港、三亚、南宁、东南亚方向实行流控，其中台风主要影响海口、珠海、香港及部分东南亚航线，部分航班取消。
铁路：运行作调整 降速或停运
羊城晚报讯 记者黄宙辉报道：记者29日从广铁集团获悉，为确保旅客列车运行安全，铁路部门启动应急预案，途经沿海的海南东环、广珠城际部分动车组适当降速运行或停运，7月28日至30日进出海南的普通旅客列车停运或改变终到、始发车站。其中，广珠城际动车组从29日18时开始，视实时风力状况，运行时速由250公里降至100至200公里。 黄宙辉
海事：四船只遇险 32船员获救
羊城晚报讯 记者林翎、通讯员康乐报道：记者29日获悉，受台风“洛坦”影响，28日南海海域有三艘船只遇险，经交通运输部南海救助局“南海救198”轮、“南海救199”轮及时施救，三船均被平安拖返，共24名人员获救，其中包括两名外籍船员。
又讯 记者曾颂、通讯员沈安信报道：记者29日从广东省安监局获悉，7月28日，一艘江西九江籍货船在珠海海域因遭遇风浪沉没，粤港两地搜救部门联合进行海空搜救，将遇险8人全部救起。
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