7月16日军事焦点新闻7.16世界军事最新消息

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从利比亚冲突看重型战略轰炸机的存在意义
新华网专稿（新华军事评论员 郑文浩）尽管看起来很爽，但是打人也需要个好体力，否则寻常人等撑不住自己就先累虚脱了。其实国际社会也有点类似，有些国家常想挥舞大棒，却忘了掂量一下自己的“斤两”。法国在军事打击利比亚的行动中，可谓是“急先锋”。但是在7月份，法国已经感到心有余而力不足。据英国《每日电讯报》报道，法国国防部长隆盖日前在接受媒体采访时表态称，只要卡扎菲政府与反对派“国家过渡委员会”坐下来直接进行谈判，北约就停止对利比亚的轰炸。这已经距离当初法国的标准退后了一大截。

隆盖也对媒体坦言：“利比亚危机已经持续了好几个月，军事手段解决不了利比亚当前的问题，现在是对立双方开始进行直接谈判，通过政治解决利比亚危机的时候了。”当然，卡扎菲的前途仍然没有最后确定，但是法国和北约在这场军事打击利比亚的战事中，已经暴露了诸多的缺点。那么就本文来说，笔者认为缺乏有效的战略打击手段，是法国和北约军事行动的重大短板。

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从目的上来说，法国等西方国家是为了颠覆卡扎菲政权，改变利比亚的政局。从西方国家军事打击利比亚的作战目标来看，主要是为了摧毁或者瘫痪卡扎菲的作战部队，为利比亚反对派创造“夺权”的条件。因此，尽管这是一场局部冲突，但法国和北约所展开的空中打击行动，并不是单纯的战术轰炸，而是战略轰炸。当然这种战略轰炸和二战以来基于总体战、世界大战的经典战略轰炸理论有所区别，而是在高技术局部战争背景下，以精确制导武器为主的“战略轰炸”。

从二战到冷战时期，战略轰炸机一直是大国空军的重要标志之一。美国有B-52、B-1、B-2战略轰炸机，苏联也发展了图-95、图-160战略轰炸机。但是在冷战结束以来，战略轰炸机的角色从表面上看有下降的趋势。在美国发动的几次高技术局部战争中，空中打击的主力都是F-16、F-15E这样的战术飞机。甚至有人认为，携带有精确制导武器的战术飞机，某种程度上也可以行使“战略轰炸”的任务。而战略轰炸机研制周期长、技术复杂、造价昂贵，让人“望而却步”，如今能在这个领域投资的国家就剩下了美国。尤其在高技术局部战争的背景下，战略轰炸机的作用越来越被战术飞机代替，它还有多大的价值？相比冷战时候的“轰炸机无用论”，战略轰炸机似乎遇到了第二次危机。

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高技术局部战争涵盖的范围很广，领土、领海、岛礁的争夺是一种，例如马岛战争。战争双方以争夺局部制空制海权为手段，以占领争议地域海域为目的，而不是侵略对方国土和颠覆对方政权。在这种条件，主要以战术飞机的使用为主。然而高技术局部战争也有类似于北约轰炸南联盟、美国空中打击伊拉克“持久自由行动”这样以全面占领对方领土或颠覆对方政权为目标的战争。这时，战略轰炸的特色就更加突出，战略轰炸机的巨大作用也就显现出来了。

美军在冷战后的空中打击行动，是以庞大战术作战飞机的数量作为基础的。大量的战术飞机高频度投入到地面打击的行动上来，这某种程度上掩盖了战略轰炸机的作用。然而并不是每个国家都拥有像美国如此巨量的作战飞机。对利比亚的军事打击就是个典型例子。据北约网站公布，从2011年3月31日北约接手空中打击行动以来，截至7月12日，北约总共进行了5623架次空中打击行动，平均每天出动54架次左右。以7月12日为例，北约当天出动空中打击35架次，击中目标11个，相当于每架次摧毁目标0.3个。由于类似于F-16、阵风、幻影-2000这类战术飞机来说，他们滞空时间有限，携带弹药有限，而地面的情况是瞬息万变，因此每次出动并不一定会捕捉到目标并实施摧毁。北约方面的统计也注明，并不是每次空中打击行动，都会有投弹攻击的动作。

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而美国在“奥德赛黎明”行动中出动了B-1、B-2战略轰炸机。据美国媒体披露，3架B-2轰炸机一次出动摧毁了45个目标，平均每架次摧毁15个目标。而B-1B战略轰炸机的斩获更多，摧毁了150个。B-1B是美军非洲司令部临时征调过来，其路线是从美国本土经空中加油抵达利比亚，攻击行动结束后降落美军在欧洲的空军基地；然后转天起飞，再次轰炸，接着返回美国本土。以此来计算，1架B-1B轰炸机一次出动就摧毁了35个目标。无论是B-2还是B-1B轰炸机，其每架次15乃至35个目标的杀伤效率远高于后来的0.3。当然你可以认为，空中打击进行到现在，利比亚军队的有价值目标已经大大减少。但反过来说，战略轰炸机对利比亚军队的打击效果更好。由于战略轰炸机滞空时间长、载弹量大，对地面目标的压制打击效果就明显优于普通战术飞机。在西方国家对利比亚的空中打击行动中，战略轰炸机的作用得到了凸显。

该不该发展战略轰炸机，不是简单以战术飞机取代或者造价昂贵来回避。美国轰炸机确实造价昂贵，但老飞机B-52的作战效能同样不差，甚至要服役到2030年。如果摒弃隐身、变后掠翼等复杂技术，开发出一种大型轰炸机并非意味着资金上的天文数字，在技术上也没有过高的挑战性。法国没有战略轰炸机，能不能再得到美国的支援完全要看后者的脸色。但是法国可算是北约盟国的重要一员。对于那些美国提防、遏制的国家，就没有这样的待遇了。

看来，战略轰炸机未来的“故事”，还远没有结束。

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美国海军第七舰队的三艘军舰于15日抵达越南岘港。为期七天的美越南海联合军事训练由此拉开序幕。

    据美国海军官方网站的消息，参加演练的三艘美国军舰分别为钟云号驱逐舰、普雷贝尔号驱逐舰和一艘护卫舰。此次军事训练将侧重于对海上导航、维修保养、航海技巧等非战斗项目的训练，并不包含实际军火演练。美越还计划在医疗、军乐团以及社区服务等方面开展交流与合作。

    指挥此次演练的美国海军少将汤姆·卡尔内15日接受美联社采访时表示，美国在西太平洋和南中国海的军事存在已有五六十年的历史，“我们无意轻易终止亚太地区的军事活动”。该社报道称，越南官方也强调，此次训练是两国间常规性的军事交流，旨在促进越美双边关系，与中越两国近期在南海的争端无关。(据中国新闻网/杨刚)

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在中日钓鱼岛问题再度升温之际，一起神秘的日本战机坠海事件在中国网民当中引发热议。据《日本时报》报道，本月5日，日本航空自卫队1架F-15J型战斗机从冲绳县那霸基地起飞执行训练任务时坠入东海，飞行员下落不明。为此，日本航空自卫队已经在全国范围内暂时停飞了所有F-15J战机。

作为日本航空自卫队的主力战机，F-15J经常紧盯邻国军机的动向，是日本争夺东海制空权的一把利器。然而，此次坠机事件表明，这种经常执行盯梢任务的主力战机自身状态并不稳定，其战斗力也因此被画上了一个问号。

日主力战机靠不住

上世纪70年代末期，日本从美国购买了首批14架F-15战斗机。随后，由日本三菱重工引进麦道公司的F-15战斗机生产线，自行生产了大约223架F-15战机，这种日本自产的型号被称为F-15J。

F-15J型战机长19.4米，翼展13米，最大起飞重量约3吨，装备1门20毫米口径M61“火神”机关炮，可挂装美制“麻雀”导弹、“响尾蛇”导弹以及三菱重工生产的AAM-4型导弹等空战武器，还可挂载Mk-82型炸弹和CBU-87型集束炸弹执行对地攻击任务。作为主力制空战斗机，F-15J对日本航空自卫队的重要性不言而喻，但是由于服役时间较长，F-15J机群的状态并不稳定。

事实上，日本航空自卫队的F-15J战斗机曾接连出现多起故障，进而导致整个机群多次停飞。仅在2009年，F-15J型战机就曾出现海上飞行训练时掉落引擎部件、飞行表演时尾翼翼尖掉落和降落时主起落架发生故障等三起严重事故。可见，F-15J战斗机此次坠海并非孤立事件，而是该型机群长期受故障困扰的恶果所造成的。

中国《航空杂志》编审、军事观察员傅前哨在接受媒体采访时表示，到目前为止，日本的F-15J型战机相对比较老旧。这次发生事故，主要原因可能是飞机老旧，导致结构上出现问题。另有分析指出，就目前日本航空自卫队主力战机的表现来看，F-15J战斗机并不能保证日本取得“地区空中优势”。

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急需引进“美国外援”

对于主力战机的现状，日本航空自卫队心知肚明，也一直希望尽快装备新一代战斗机。不过，无论是日本自产的F-2型战斗机，还是引进美国技术生产的F-15J型战斗机，已经无法满足未来空中战场的任务需要。

虽然此前日本曾高调展示其自行研发的“心神”隐形战斗机模型，但考虑到日本航空工业的基础以及研发隐形战机的技术难度，自行研发新式战机这条路，基本上是走不通的。想要提升航空自卫队的空中战力，日本只能外购下一代战斗机。考虑到日美同盟关系的特殊性，美国战斗机自然是优先选择。

一开始，日本对美国的F-22“猛禽”隐形战斗机情有独钟，怎奈F-22涉及的技术太过高端，美国不肯外销。于是日本方面只能退而求其次，购买美制F-35隐形战斗机。不过，令日本懊恼的是，F-35项目屡遭拖延，可能赶不上日本的战机换装进度。

另据《日本时报》不久前披露，日本很有可能在另一种美制装备——F/A-18E/F“超级大黄蜂”和欧洲“台风”战斗机之间选出一种“救急装备”，而“超级大黄蜂”被选中的几率较大。分析人士指出，此次F-15J战斗机坠海事件有望加快日本外购战斗机的步伐，而美制战机入选的可能性最大。(本报记者/魏东旭)