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标题: 教师学习随笔愿做挑工去担山 [打印本页]

作者: 网站工作室 时间: 2017-4-5 22:29
标题: 教师学习随笔愿做挑工去担山
今天是周末，下午课后学校开会，下班晚了，肚子早就饿瘪了。回家边吃饭边看电视，电视里播的是纪录片《记住乡愁》，这集演的是泰山挑山工。上小学的时候学过一篇散文叫《挑山工》讲的就是泰山挑山工的故事，嗯，挺有意思的，风景也好美，看着看着就被画面的情节吸引住了……

主持人杨阳跟着一位挑山工往山上走，她问这位师傅挑的是什么，有多重。挑山工说：挑的是豆腐，80多斤重。杨阳要挑挑试试，结果勉强走到第四步就身体打晃，腿迈不上台阶了。直说：不行了，不行了，太沉了。看着没啥，原来如此，真是事非经过不知难呀。

1982年，泰山开始修建中国第一条客运索道，各种钢铁设备数量繁多体积巨大，一个最大的驱动轮直径就达2.8米，重量超过5吨，要想把这么多大家伙全部运到山顶，几乎是不可能的事，建设者们想尽了各种办法，包括用直升机来吊运都不行，在万般无奈的情况下，只能用最古老的人背肩扛，他们找到了大津口的挑山工陈广武求助，陈广武用一种独特的方法扎成了一个“大架子”把驱动轮绑在架子上，再把抬“大架子”的七、八十位挑山工的位置一一排好，让所有挑山工在受力均匀的同时各自发力，陈广武就站在 “大架子”上挥着小旗，一声：“一、二上！”七、八十口子异口同声的呼应：“一、二起！”5吨多重的大轮盘呀，一万多斤应声而起，这下子挑工队里有人叫起来了：“妈呀，了不得了。”可不管你是否自信，不可阻挡的力量摧动着你，旗进人进……泰山十八盘呵，以陡峭著称于世，一公里路程的落差就有400米，1633个台阶相当于130层的高楼，5吨多重的大轮盘，七、八十人扛起，每人平均肩上一百三、四十斤重，加上开道的垫后的148人像一股洪流，低着头，探着身，一手把着杠子，一手扶着同伴，一尊尊古铜色的脊梁一起一伏，沿着泰山陡峭的山道一次次、一遍遍地向上拍打着，挑工号子震天响，仿佛山也在颤动，我被震撼了，只感觉头皮发紧，血往上涌，这是真实的场景，这是人的力量，从没听说，更没见过，没有编导，绝对真实。我阅历不深，能让我震撼的感觉不多，这种情形真的无法用文字表达出来让别人知晓，我要是在摄影，一定把这波澜壮阔，惊涛拍岸的气势照下来；我要是会画画，一定把这撼人心魄的场景，这气拔山兮的力量，这与艰难险阻决一死战的气概画出了，我要是在现场，一定要冲上前去，扛起杠子，跟着号子，大声呼喊，大口喘气……

先打住思绪，赶紧收起碗筷，还有好多事没干呢，备课，听讲座，完成每天的任务，按时休息，明天好早早出发！

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