大班园本课程科学活动教案 各种各样的船

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各种各样的船
单位：滨城区堡集镇中心幼儿园     设计者：林春芝  孙美美
活动目标：
1、激发幼儿对船的认识兴趣和探究欲望。
2、引导幼儿结合已有的经验，利用提供的材料，大胆探索船为什么不沉。
3、丰富幼儿关于船的基本经验，并能创造性地设计自己喜欢的船。
活动准备：
1、让幼儿搜集船在海上航行的图片、照片、录像和船的玩具、模型等，在活动室布置“轮船展览会”。
2、沉浮实验用的水盆、轮船模型、牙膏盒等材料；幼儿绘画用的纸、笔等。
3、有条件的可准备有关船的多媒体课件。
活动建议：
1、参观“轮船展览会”，引导幼儿观察各种各样的船。
2、谈话：请幼儿说说自己还见过什么样的船。
3、师生共同讨论穿的功用和特点，并按特征和用途进行分类。
4、知道幼儿坐沉浮实验，通过观察、比较、实验，自己找出船不下沉的原因。
活动延伸：
幼儿画出自己喜欢的船，并相互交流分享设计成果。

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附介绍
各种各样的船
1、独木舟
船，是水上的交通工具。每天，各种各样的船航行在江河湖海，有客轮、货轮、渡轮、油轮、拖船、游艇、帆船、战船、气垫船、水翼船等等。可是，你知道吗？人类造船是从独木舟开始的。独木舟可以算是船的“老祖宗”。
舟，就是船。独木舟，也就是一根木头做成的船。原始人是怎样想到造独木舟的呢？可能是看到树木在水上漂而不会下沉，联想到把它做成水上交通工具；也可能是有人落水，幸好爬上一根在水里的树干而保从住了性命，由此想到用树干造船……总之，独木舟是人类制造的最早的船。
原始社会时期没有铁器，铁斧头、铁凿子都没有。为了在倒地的树干上挖一个能坐人的凹槽，原始人想了这样的办法：在除了凹槽以外的树干部分，涂上一层厚厚的湿泥巴，然后用火来烧要挖掉的部分，使它变成木炭；要炭很松，很容易用石斧挖掉，挖去后再用火烧；涂了泥巴的地方，木材烧不掉，被保存下来。就这样，烧一层，挖一层；再烧一层，再挖一层。独木终于被挖出一个凹槽，变成了能坐人的小船。
独木舟下水了，再折一根树枝放到水里划动——小船前进了！
2、江河上的大客轮
自古以来，有些长年住在船上，船就是他们的家。现在，这种以船为家的情况不多了。不过，乘大客轮在江河上旅行，你会觉得像在家里一样。
你坐过长江上的大客轮吗？那些大船有好几层甲板（甲板是船两侧供人行走的地方，好像走廊一样），排列着几十、几百个住客人的舱房，船上有餐厅、浴室、盥洗间、医务室、阅览室、小卖部、娱乐室等等。你可以在甲板上溜达，趴在栏杆上看两岸的风景，跑到船尾招呼在江面觅食的海鸥，这是多么快乐啊！
3、渡船
在一些城市、乡村都可以看到渡船，它载着人、货物，甚至载着汽车、火车渡过江河、海峡。这些渡船又叫轮渡。
地球上有一大半的面积是被水覆盖着，人类几乎是在赤手空拳的时代，就在想办法怎么过河流、湖泊和海洋。
遇到河水不深，当然就趟水过去，像故事《小马过河》里说的一样。假如趟不过去，那就游过去，或者抱根木头泅渡过去。
这样的大轮船是用钢铁制造的，起初是用蒸汽机做动力，后来改用了更先进的柴油机，航行速度更快了。你想过没有，不管是载人的客轮，还是装货的货轮，我们为什么都把它们叫“轮船”？这些船并没有轮子呀！
原来，蒸汽机发明了以后，人们在船上也安装了它，用蒸汽机推动船前进。而且，用像滚似的蹼轮代替了桨。这样，用机械代替了人力、风力，船也跑得快了。当时，大家叫这种船为“轮船”，是船的大家族中的“孙辈”。后来，这名字就一直用下来。
假如水很深，那就坐筏子。古埃及人曾经把一束束草捆起来做成“纸草筏”；有的地方，人们用水边芦草捆扎成筏子，在折根棍自当篙，撑着篙、坐着“芦苇筏”渡过大江小河；有的地方，人们把一根根树木用树藤捆绑成木筏，再撑着篙行驶——人类是先使用篙，然后才有了桨；还有的地方，是用牛羊皮、竹子等材料做成筏子……直到独木舟出现，才开始了真正的造船业，造出越来越先进的船，渡河、过海不再困难了。
如今，有的渡船是人划的木船，更多的是钢铁做的渡船。比如，我们从汉口到武昌，从上海浦西到浦东，都可以坐旅客轮渡，这种船的甲板宽阔，除了载人，还能运旅客随身带的自行车、摩托车等。火车轮渡、汽车轮渡，听名字就知道它们是运载火车、汽车过江的船，我们平时很少见得到，在没有架桥的地方，它们就显得十分重要。
4、货轮
几十年来，先进的柴油机代替了蒸汽机，成了轮船的动力。于是船能装载更重要的东西了，跑得也更快了。柴油机作动力的船是船舶家族的第四代。
我们先看看在海洋行驶的大货船——集装箱船。人们用金属或玻璃钢按统一的标准，制造了装货的大柜子，这就是集装箱，也叫货柜。集装箱船上有专门堆放货柜的船舱，又宽又深，舱口很大、岸边的大吊车可以很方便地把一个个货柜吊进舱里，像堆积木一样把它们整整齐齐地摞起来，有的大集装箱船可以装4000个货柜呢！用集装箱船运货，货物更不容易损坏，装货和缺货也很快。所以，用这种船在世界各大海洋往返运货是很受欢迎的。
在海洋上航行的还有一种非常大的货船，叫油轮。它专门运载散装石油，可是你在船上看不到吊杆和其他吊装设备。原来，石油全是通过输油管进了货轮。油船的船身很长，有和达400多米，这样一来，有的船员为了节省时间和体力，就骑着自行车在船上来回办事，真是新奇。
在江河里及海洋岸边舱行的多半是中小型货船。最容易引起你注意的恐怕是那些甲板上有很多吊杆和吊车的船，它们是散货船。当然，还有很多小船并没有这些设备，它们载着煤呀、木材呀、水泥呀，在河里起劲地跑，也很有用呢。
5、气垫船和汽艇
在长江上，有两种开得飞快的船你可能看到过，也可能还上船当过游客。这两种船叫气垫船和汽艇。
在秘有的高速航行的船当中，数气垫船最神奇，因为只有气垫船既可以像船一样贴近水面航行，又能像汽车一样在陆地上行驶，还可以像飞机一样掠空而过。
气垫船的用处很多：在暗礁、险滩密布的江河地带，用它作客轮，飞越激流，不会触礁；在沼泽成片的油田勘探地区，可以用它作为交通艇，运送工作人员和钻探设备，避免陷进可怕的泥淖里；它还可以当做救护艇，飞快地赶到其他水上交通工具不好去的地方……
汽艇的名字也有个“汽”，但是和气垫船的飞可不一样。汽艇一点不神奇，你在长江上、某些公园里都能坐上它。汽艇的船体很轻，模样儿很漂亮，在水上航行的速度非常快，溅起水花一片片。坐在船头，真有“冲锋”的感觉啊。
不过，汽艇也有个令人讨厌的地方，马达声“突突突”的，十分刺耳，它排出的油花也污染了水源。尽管这样，游人还是喜欢坐它。
6、奇特的船
在地球上的广大水面，行驶着各种船只。有独木舟、筏子，也有渡轮、货轮，还有一些你平时看不见的船。
有一种船的力气特别大，像是一个大工业“火车头”，专门把一些不能行动的船拖到目的地，这种船的名字就叫“拖船”，又叫“拖轮”。它的船身又短又宽，船头和般尾都装有厚厚的像皮垫——这是为了避免拖别的船的时候，发生碰撞而受损。拖船的模样平平常常，可是，当它用揽绳拉着其他船“呜呜呜”地叫着时，是多么神气呀。〕
船，是专门行驶工具。可是有一种船却自己不会“走”，它叫“驳船”。别看它不能开，却大有用处：人们在驳船的甲板上堆上货，然后几条船连成一串，由拖船拉着，运到所需要的地方。有时候，十条驳船连在一起，好像装满货物的水上列车。
有一种船专门行驶在寒冷地区的海洋上，它的名字叫“破冰船”，样子和拖船有点像。不过，它的船身钢板很厚，船头像九刀形，有的破冰船上还有让直升飞机起降的平台。这种船常常在结冰的海洋上为船队开辟航道，救援被冰封的船只，打通结冰的河道，是“开路先锋”。
再说说一种小小的船：舢板。它是一种全靠人划浆前进的木船，载客、运货、打鱼都行。尽管现在有了很多很先进的大船，可是人们还是离不了它。你到长江边去看看，有我们说的这些船吗？