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9月24日关于钓鱼岛最新消息动态进展：9.24号中日钓鱼岛屿争端事件冲突情况新闻中方态度
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admin
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2012-9-24 00:36
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9月24日关于钓鱼岛最新消息动态进展：9.24号中日钓鱼岛屿争端事件冲突情况新闻中方态度
9月24日关于钓鱼岛最新消息动态进展：9.24号中日钓鱼岛屿争端事件冲突情况新闻中方态度
据日本共同社消息，日本政府苦于应对在钓鱼岛附近海域航行的中国海监船和渔政船。尽管有外务省官员称这是“挑衅行为”，但目前并无办法阻止船只驶入该海域。
该报道分析指出，如此下去，坚持所谓“钓鱼岛是不存在争议的固有领土”的日本政府立场或被动摇。然而，若动用防卫力量加以对抗势必引起军事紧张。野田政权正处于风口浪尖之上。
分析称日暂时放置中国船只
野田就钓鱼岛问题一直表示：“双方都宣称‘寸步不让’是没有意义的，为平息事态需要双方一起努力”，呼吁应通过冷静对话打开僵局。但野田并没有解决问题的具体方案，并强调“不能让步”。据日本外务省一位官员透露，野田如果示弱，“必将遭到来自国内的猛烈抨击”。
日本政府相关人士断言称：“不能轻易妥协，目前只能不断呼吁中方进行对话，暂时放置中国船只问题。”
野田政权不希望动用自卫队
野田政权在是否动用自卫队阻止中国船只驶入钓鱼岛海域问题上态度慎重，防卫相森本敏也仅称：“将继续进行警戒和监视，并将所需信息通报相关省厅。”官房长官藤村修也没有要求防卫省官员出席18日在首相官邸召开的相关省厅会议。
一外务省政务高层对此分析称：“这是给中国政府的信息，即不应让军方参与。”这一“排除防卫省”的做法意在避免刺激中国采取将军舰派往钓鱼岛的措施。
日本国土交通相羽田雄一郎表示担忧称：“要做好长期化的准备，应密切关注对方的动向并强化海上保安厅的警备态势。”
日所谓“实际控制”已动摇
关于中国船只频繁驶入钓鱼岛海域，一名前驻华大使警告称，如果20、甚至30艘船只靠近钓鱼岛，就应该认为日本对钓鱼岛所谓的“实际控制”已经动摇，或者正在动摇。
对于“没有做到实际控制”的指责，日本外务副大臣山口壮20日在记者会上艰难地辨称：“没听说除中国以外的其他国家登陆钓鱼岛，从这个意义上来说，日本‘有效控制’着钓鱼岛。”21日，日本外务报道官横井裕放言：“钓鱼岛不存在领土主权问题，但发生各种事态也是事实。”
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2012-9-24 00:36
台湾多个民间和政治团体23日联合发起“9·23保钓大游行”，有逾千保钓人士和民众参加了当天下午的大游行，游行队伍最后到达日本交流协会台北事务所门前抗议并递交抗议书。
下午14时40分，在台北市“国父纪念馆”仁爱路侧大门一带集合完毕的游行队伍，开始从仁爱路出发，他们拉着“两岸联手，保卫钓鱼台(岛)”的横幅，高举着“两岸齐心保钓”，“两岸携手保钓，捍卫领土完整”，“捍卫钓鱼台，民众一起来”，“中华民族土地一寸不让”，“钓鱼台是我们的”，“九一八旧恨未消，钓鱼台新仇又起”，“反对日本帝国主义”，“全力保钓，决不退让”等标语牌和旗帜，一路高呼口号，在前头指挥车的导引下，沿着仁爱路、光复南路、忠孝东路游行到位于长春路、庆城街口的日本交流协会台北事务所门前。
在一阵阵参加游行的保钓人士和民众人人振臂的口号声中，台湾人人保钓大联盟召集人、知名老保钓林孝信代表参加游行的团体向日本交流协会台北事务所人士宣读并递交了抗议书。
记者看到，在游行的队伍中，包括了中国统一联盟、中华民族团结协会、劳动党、新同盟会、中华黄埔四海同心会、中华保钓协会、人人保钓大联盟、新党、亲民党等民间和政治团体。
两岸和平发展论坛召集人、台湾劳动党主席吴荣元向中新社记者表示，这次民间保钓大游行最根本的意义，是要彰显包括台湾民众在内的海峡两岸中国人都有着愿意为捍卫钓鱼岛、维护领土主权完整而站出来的坚强决心和勇气。
中国统一联盟主席纪欣表示，“9·23保钓大游行”所要表达的诉求之一，是希望两岸联手保钓、共同捍卫中华民族整体利益。
林孝信向在场采访的媒体记者表示，如果我们今天不行动，往后日本会有更多行动，强盗的逻辑从来就是得寸进尺。
林孝信强调，这次游行主要有两个目的：一个是要让日本、全世界看见台湾民间有着保护钓鱼岛主权的强烈意愿。一个是捍卫钓鱼岛主权，不只是当局的责任，更是人民的责任。
他呼吁，台湾应抛开“蓝绿”恶斗，搁置争议，团结对外，为下一代示范以实际行动捍卫主权的决心。
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2012-9-24 00:36
在9月16日市民自发组织的保钓活动中，出现个别破坏公私财物的违法行为，警方已掌握确凿证据，现公布部分涉案人员的图片，敦促嫌疑人投案自首，并请广大市民积极举报，警方将予以奖励。举报电话：深圳市公安局22222110、福田公安82918777、园岭派出所82100222。
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2012-9-24 00:36
昨晚，福田警察在微博上发布通报，公布视频抓拍到的20名涉嫌在“保钓游行”中破坏公私财物人员的图片，督促他们尽快自首，并呼吁市民举报，举报有奖。
微博表示，在9月16日市民自发组织的保钓活动中，出现个别破坏公私财物的违法行为，警方已掌握确凿证据，现公布部分涉案人员的图片，在此敦促嫌疑人投案自首，并请广大市民积极举报，警方将予以奖励。举报电话：深圳市公安局22222110、福田公安82918777、园岭派出所82100222.
随后，@深圳公安予以转发。昨晚10时30分许，南都记者联系到福田警方，相关民警介绍，他们这是通过微博来通缉，希望被通缉者及时自首，而知情市民可以进行举报，举报有奖。
多为视频抓拍
昨晚，福田警方相关部门民警介绍，在此前的保钓游行活动中，很多人出现过激行为，特别是在9月16日的活动中，有些人员围拢在深南大道部分路段，有的人捡起石块砸向维持秩序人员，有的人随意打砸路边车辆，有的人将围栏推倒，有的人直接推打执勤人员，情绪非常激动，行为非常不理智。
该民警介绍，当天活动中，警方出动大量人员维持秩序，对一些人员也进行过现场劝诫等。当时对现场进行视频取证，在后期分析时发现一些参与活动人员涉嫌打砸，破坏公私财物，行为恶劣，已经涉嫌违法。
他表示，他们已经掌握确凿视频证据，现在是希望有相关打砸行为者尽快到警方处说明情况，特别是这些被公布照片的人员，应该尽快自首，否则被抓获后将受到更加严厉的惩处。
呼吁理性爱国
昨日，福田警方发出提示称，市民群众通过各种形式进行“保钓”抗议活动，充分表达爱国热情和诉求。但抗议活动同时也对市民群众的生产、生活和城市的交通管理、社会秩序造成了很大影响。他们呼吁，请大家不要参加未经许可的集会、游行、示威活动。
福田警方相关部门负责人说，大家的爱国热情可以理解，但是一些不理性行为的出现让活动变得不和谐，还是呼吁理性爱国，理性示威。
昨日，福田区华强北路面等地仍有大量警方人员在现场值守，防止发生突发事件。
警方分析：
打砸多有盲目性 有人趁乱泄私愤
昨日，南都记者联系深圳警方曾出警维持“保钓游行”秩序的数名警员了解情况。据介绍，福田公安分局抓获并刑拘的3名男子都是80后，其中一人为1989年出生，一人为1988年出生，一人为1982年出生。
据介绍，这几人文化水平均在高中左右，都是外地在深圳打工者，有的人是通过网络联系特意赶到现场参与游行，而后行为过激。有的人则是半路遇到游行队伍临时加入，看到别人打砸日系轿车等后也参与进去，而后被警方抓获。
“还是具有盲目性的，他们基本都是激情产生过激。”福田公安分局基层派出所一名不愿透露姓名的警察介绍，目前抓获的3人都是年轻男子，他们基本都是在工厂打工，年轻气盛，很容易在那种群情激愤的环境中受到影响，然后也容易做出一些过激举动。
他说，总体来说，这些年轻人的行为还是很盲目的，直到被抓后都没有意识到问题的严重性，然而确实是违法了，只能接受教训。
多名警员一致认为，可能大部分行为偏激人员都存在心理失衡，在那种环境中私心发作，趁机泄愤，发泄自己的情绪，做出不理智举动。
罗湖公安分局周警官分析，这些年轻人都是阅历较浅，入世不深，容易被环境所影响，并宣泄情绪，而且这些人一般都是打工者，可能对现实环境也有些不满，而一旦发泄起情绪来，就会无法收住，比如说一个人上去砸车或者打砸日本卖场，其他人也就会跟随上去。
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2012-9-24 00:37
转播到腾讯微博
台湾多个民间和政治团体23日联合发起“9.23保钓大游行”。图为台湾人人保钓大联盟召集人、知名老保钓林孝信（左）代表参加游行的团体向日本交流协会台北事务所人士递交抗议书。陈立宇 摄
台湾多个民间和政治团体23日联合发起“9.23保钓大游行”。图为台湾人人保钓大联盟召集人、知名老保钓林孝信(左)代表参加游行的团体向日本交流协会台北事务所人士递交抗议书。
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2012-9-24 00:37
凤凰卫视9月23日《华闻大直播》节目播出“广州花都区逾千市民举行“保钓”游行”，以下为文字实录：
任韧：广州花都区23号在保钓游行，抗议日本警察非法登上钓鱼岛，游行队伍规模一度超过千人，游行人士在早上的9点半前后开始在广州市北部的花都广场聚集，并且沿着广场往附近的工艺路等主干道游行，其间不断有人加入，队伍的规模越来越大，现场目击者称估计最多的时候有两三千人。
队伍游行前往花都政府大楼，在场军警一度阻止，最终还是放行。游行的过程当中群众的情绪表达比较理性，并没有出现打砸、与警察发生肢体冲突等过激的行为，截止到下午3点群众完全散去。
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2012-9-24 00:37
德国《德意志电台》22日播发署名文章说，日本如果不以批判性的态度对待其二战侵略史，中日围绕钓鱼岛问题的争议就无法得到解决。
文章说，与德国一样，日本在二战中是侵略者。然而，日本至今没能清理这段沉重的历史。如果日本不能深入和批判性地审视过去，日本就无法解决领土争端。
文章说，仔细观察日本与中国围绕钓鱼岛问题的争议，以及日本与韩国围绕竹岛（韩国称独岛）问题的领土争端，可以看出，“日方对战争历史缺乏清理在其中起了重要作用”。
文章说：中国国内的反日浪潮在“九一八”纪念日达到高峰。日本军队1931年制造了这起事件，随后在整个中国制造了一系列暴行。然而，日本国内一部分人至今否定这一事实，教科书上也鲜有提及。
文章说，日本的官方立场说明了日本政府偏离了现实政治考量
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2012-9-24 00:37
据中国之声《央广新闻》报道，在武汉市收藏品市场举行的“红色记忆”大型文献收藏展上，首次展出的一幅1937年由日本“帝国地图学馆”绘制的《东亚现势大地图》，地图中没有标注一直被日本人称为“尖阁列岛”的钓鱼岛，戳穿了日本宣称“钓鱼岛自古以来就是日本国的固有领土”的谎言。
这幅地图长约1.5米、宽约1米，名字叫《东亚现势大地图》，是一幅彩色大挂图，正上方标题用红字书“富士第十一卷第一号附录”，黑字书，标题两侧各书有“帝国地图学馆编”和“附支那边境图”字样。地图左侧小字标明地图发行的时间为“昭和十二年，即1937年，十二月三日印刷”，“昭和十三年一月一日发行”，地图下端还标注有制作这幅地图的相关信息，包括“编辑人林公平”、“发行人木村喜市”、“印刷人渡边一郎”，及“印刷所”“中外印刷株式会社”、“发行所”“大日本雄辩会讲谈社”以及它们在东京的具体地址等内容，地图比例尺标注为1:500万。
这幅地图将中国东北地区标为“满洲国”，将中国称为“支那”。地图并没有标注一直被日本人称为“尖阁列岛”的钓鱼岛。而附近海域其他岛屿都标注的很清楚。该地图还将钓鱼岛所处的东边和南边大片海域，分别以“东支那海”和“南支那海”标注，与地图上标注的“日本海”分界线很分明。
据了解，该地图由武汉一位收藏家刘少雄先生多年前收藏，首次公开展出。武汉收藏人士刘永杰先生收藏的一册由日本著名地质地理学家小川琢治编绘、1923年出版的《日本地图贴》上，也没有将钓鱼岛绘入其中
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2012-9-24 00:38
9月以来中级轿车销量较8月同期增两成。记者走访京城车市了解到，为了抢夺“金九”市场，中级车和都市SUV的绝大部分车型的优惠幅度已一步探底，但也有途观 等少数都市SUV“一枝独秀”依旧在加价销售,日系车则遭遇退订，优惠幅度加大。
大众4S店 销售员忙不过来
上周日下午3点多，亚运村汽车交易市场的一家上海大众 4S店内，看车人络绎不绝，很多人围着8月刚上市的新朗逸 。“高配这款我挺喜欢，准备出手。可惜没有优惠，还要等10天车才能到手。”刚摇到号的杨女士表示。零售经理谢健对记者说：“现在置换客户和摇号中签客户分别占到三成左右，今天来了50拨儿看车客户了，十几个销售都在忙。8月我们店卖了130台左右，9月预计要比8月增加三到四成，可以卖到170台左右没问题。”途观还是抢手货，京5标准的途观要加价1万左右，国4标准的途观也要加价8000元。
记者周六下午在北京中瑞辰奇奇瑞 4S店里呆了半小时，遇到四拨儿看车人，都看得很仔细。“店里来闲逛的少，真正潜在客户多。我们店5、6月时一个月才卖40多台车，8月卖了90台，9月破百没有问题，现在才半个月就卖了50多台了。”销售员张怀庆告诉记者：“瑞虎现在优惠1.4万左右，7.8万就能拿下的SUV，性价比好。”
国产都市SUV更多受到外地消费者青睐。“我这里的SUV主要是外地客户多，占到六七成。”长城汽车 4S店销售部经理说：“哈弗H5，原价9.28万到11.18万，现在最高优惠1.5万，很多来自宁夏、新疆、满洲里等很远地方的外地客户来北京买，因为北京的价格比他们当地便宜很多。有个来自云南的客户，说在北京他买的哈弗H5比当地便宜了1.2万，运回去的费用是6000元，这样也节省了一半。
日系车 遭遇退订优惠加大
记者在亚市的综合销售大厅发现，基本没有客户在看日系车。日系车销售们三五成群站在展厅走道两边，有的闲聊，有的看手机消遣，甚至看到偶尔有人走过也懒得招呼。只有一位销售小伙子主动迎上来向记者喊道：“丰田啊，全系优惠两万多！”
“今天中午吃饭时还遇到一位卖日系车的经理，一问销售情况就直摇头。”亚市副总经理颜景辉告诉记者：“以丰田RAV4 为例，8月优惠已在2.3万，9月以来优惠进一步扩大到2.6万，尼桑奇骏 和尼桑逍客 的优惠也分别由8月的2.1万增到2.5万、1.4万增到1.7万。”颜景辉还透露，日系车最近退订的特别多，有的店近期退掉的订单有一半之多。一些竞争对手也在“趁火打劫”。记者亲眼在亚市综合销售大厅看见，一家店销售展示的途观、明锐 等车辆前挡风玻璃上，都贴了“钓鱼岛是中国的”字样，而其正对面的店则销售一汽丰田 系列车型。
价格预测 9月探底10月反弹
8月初和9月初同比对比，凯美瑞 2.0L优惠从2.3万扩大到3万；天籁 2.5L从优惠4.1万到4.3万；迈腾 B7优惠1万到1.2万；索纳塔 八代2.0L优惠3.6万到3.8万；君威 2.0L优惠2.8万到3.2万；起亚 智跑优惠从2.3万扩大到2.7万……从亚市最新一期信息会发布的降价表格来看，中级车的价格9月结结实实触底。
上海大众4S店的零售经理谢健透露：“店里受欢迎的新帕萨特 1.8T那款，原价20万出头，优惠完不到20万就可以拿下；再比如MPV途安的优惠也高达2万左右，最高配的原价18.58万，优惠完了17万左右，看车人就没断过。”北京中瑞辰奇奇瑞4S店副总经理张静告诉记者，9月的价格已优惠到底，10月价格将会回收一点儿，还要看三季度完成全年指标所占比例的成绩。目前，是购车的最好时机。
亚市副总经理颜景辉分析表示，国4车清库促销使得价格在9月触底，部分持币观望消费者开始释放消费。其实，消费者目前对是国4还是京5并不特别在意，车型称心且价格实惠决定了他们的购车意向。(北京晚报)
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2012-9-24 00:41
台湾“中央社”23日报道，台湾“人人保钓大联盟”发起的“923保钓大游行”，23日下午于台北孙中山纪念馆集结，召集人林孝信说，“要让全世界看见台湾民间保钓决心”。
“923保钓大游行” 23日下午2时在台北孙中山纪念馆仁爱路侧大门集合，“人人保钓大联盟”召集人林孝信表示，“如果今天不行动，往后日本会有更多行动”。
林孝信受访指出，这次游行主要有两个目的：要让日本、全世界看见台湾民间有强烈意愿保护钓鱼岛主权，抗议日本霸占钓鱼岛；台湾长期陷入政党内斗，如今捍卫钓鱼岛主权，不只是政府的责任，更是人民的责任，国人应抛开蓝绿恶斗，为台湾下一代，示范以实际行动捍卫主权的决心。
游行集结现场聚集近千名保钓人士，来自中华民族团结协会、中国统一联盟、中华保钓协会、劳动党、亲民党、新同盟会成员，多数年龄逾半百，手持小旗，高呼“钓鱼岛是我们的”、“全力保钓 绝不退让”的口号，新党成员更以逾百名人员组成的击鼓阵队，表达捍卫保钓立场。
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2012-9-24 00:41
法新社9月23日援引日本时事通讯社的消息报道说，中国将“取消”原定于本月27日在北京举行的中日邦交正常化40周年庆典活动。不过，如果支持中日关系的日方组织派出代表团赴北京，中方仍会接见。
据报道，日本时事通信社23日报道表示，中国原定于本月27日在北京举行中日邦交正常化40周年庆典，但“接近中日关系的消息人士”表示，中方23日已经通知日方，希望取消次纪念活动。报道称，这次庆典活动原定是7个中日友好团体访问中国，同中日友好协会会长唐家璇举行座谈。
不过，报道也指出，如果支持中日关系的组织派出代表团赴北京的话，中日友好协会会长、原中国外交部长唐家璇仍将会接见。
另据新华社23日消息，全国友协、中日友协负责人23日表示，鉴于当前形势，中方决定将纪念中日邦交正常化40周年招待会调整到适当时候举行。
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2012-9-24 00:41
全国友协、中日友协负责人23日表示，鉴于当前形势，中方决定将纪念中日邦交正常化40周年招待会调整到适当时候举行。
有记者问：有报道称，中方将于9月底举办纪念中日邦交正常化40周年招待会，请予确认。
该负责人表示，今年是中日邦交正常化40周年，双方本应以此为契机，推动中日关系及各领域交流合作取得新的发展。但不久前日本政府不顾中方坚决反对，执意采取非法“购岛”行动，严重损害中日关系，破坏了邦交正常化40周年应有气氛。中国政府对此表明了严正立场，中国各界也表达了强烈义愤。
该负责人同时表示，在相互尊重的基础上发展中日战略互惠关系，符合两国和两国人民的根本利益。中方致力于发展中日关系，推进中日友好的信念没有变化。
另据环球时报消息：据日本时事通信社23日报道，原定于本月27日在北京举行的中日邦交正常化40周年庆典被取消。中国方面于23日通知了日本。这次庆典活动，原定是7个中日友好团体访问中国，和中日友好协会会长唐家璇举行座谈。
另据日本NHK电视台23日也报道了同样的消息，并称中止的原因是围绕日本政府将钓鱼岛“国有化”，中日关系陷入僵局。
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2012-9-24 00:42
台湾“中央社”23日报道，台湾宜兰县渔民发起“为生存、护渔权”活动，24日至少有60艘渔船出港，并在25日绕行钓鱼岛，向日本抗议“钓鱼岛国有化”。
苏澳区渔会23日举行“为生存、护渔权”活动记者会，上百名渔民穿上前有“为生存、护渔权”字样准备前往钓鱼岛，宣示捍卫钓鱼岛传统渔权。
钓鱼台维护渔权筹备委员会主委陈春生说，钓鱼岛海域是台湾渔民的传统渔场，日本日前将钓鱼岛列屿“国有化”，当地海域可能在我们这一代被断送，因此才有这次渔民自发性的“为生存、护渔权”活动。
陈春生表示，这次行动由于旺旺集团愿意提供新台币500万元，做为油料补助费，所以之前财源不足的问题得以解决。目前苏澳地区至少已有60艘渔船表态参与，加上外县市渔船的共襄盛举，因此届时可能有上百艘渔船参加。
钓鱼岛维护渔权筹备委员会行动总指挥林日成说，苏澳地区60多艘渔船24日下午3时将从南方澳渔港出发，预定25日凌晨5时在钓鱼岛西南方外海约20浬集结，之后以5艘渔船为一组，以顺时针方向绕行钓鱼岛。
林日成表示，届时绕岛时所有渔船将设法突破日本巡逻艇的防线，希望至少进逼到钓鱼岛12浬海域绕岛，并以布条标语向日方表达不满，登岛也是行动的可能选项之一。
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2012-9-24 00:42
据中评社消息，由台湾人人保钓大联盟发起的“923保钓大游行”下午2时登场，台湾多个民间社团声援，上千人参与，现场旗海飘扬，气氛激昂，游行队伍将到日本交流协会台北事务所递交抗议书。
人人保钓大联盟召集人林孝信说，新党、亲民党及新同盟会都响应大游行。联盟强调，一旦钓鱼岛被日本霸占成功，恐将失去富饶渔场；海底矿产被窃占；钓鱼岛仅距离台湾120浬，“国防”安全洞开。
人人保钓大联盟表示，“923保钓大游行”以平和理性为诉求，并非为任何党派、任何族群的直接利益，而是为了全民利益、尊严和安全和平。号召民众一同上街，共同关心钓鱼岛议题。
台湾保钓人士下午2时在台北“国父纪念馆”仁爱路侧大门集合，沿仁爱路、光复南路、忠孝东路游行到位于长春路、庆城街口，至日本交流协会台北事务所递交抗议书。
“923保钓大游行”总指挥张凯抡说明，游行至日本交流协会后，将表演“鹬蚌相争，渔翁得利”行动剧，藉以回顾钓鱼岛主权争议的历史。之后向日本交流协会递交抗议书，预估游行活动于下午5时结束。
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2012-9-24 00:44
“日本海上保安厅”近日屡屡跳入人们眼中，在我国“保钓”报道中，频频出动船只拦截、撞击我保钓船只的，就是这个保安厅。
过去，日本海上保安厅仅能在海上“执法”，无权上陆地和无人岛。所以他们只能对我保钓团体在海上拦截，一旦保钓人士登岛，他们就只好干瞪眼等警察来。而8月29日，日本参议院表决通过《海上保安厅法修正案》。根据此修正案，今后在钓鱼岛等岛屿上，日本海上保安厅将有权直接搜查、逮捕“违法者”。也就是说海上保安官被日方赋予了直接上岛抓人的权力。那么，这个保安厅到底是什么来头？它的实力又如何？
成立变迁
日自卫队的竞争者
日本海上保安厅，名义上说是“国土交通省”下属的一个行政机关，主要职能是执行交通安全、海难救助、防灾、环境保护和维持治安等任务。然而实际上，它却是一个庞大的准军事组织。
海上保安厅成立于1948年5月1日。当时日本战败，被解除了全部武装，但作为海上国家又不能完全没有警备，于是建立了这样一支队伍。日本二战海军中残存的舰只除了被盟国接受和销毁的，剩下的全给了他们。在当年，他们的主要任务是管理日本海上的交通安全以及排除战时在日本近海布下的水雷。那时的海上保安厅，其实就是日本海军的战后替代物。
上世纪50年代日本建立“海上自卫队”，一种方案是直接接收海上保安厅进行改编。但考虑到海上保安厅主要人事来源是警察系统，与海军系统不能很好融洽，于是最终决定保留海上保安厅，另建海上自卫队。这样一来，日本也就堂而皇之地拥有了两支舰队。
国土安全交给自卫队后，海上保安厅的主要任务，变成拦截从朝鲜半岛往日本的偷渡和日本往欧美的偷渡以及缉捕走私贩毒等。后来时代变迁，海上保安厅又逐渐承担了灾难救援、渔业保护、污染防治等任务。
当前，海上保安厅辖区按照11个管区划分，各管区设置海上保安本部，下设地方海上保安部作为基层机构。海上保安厅还有总务部、装备技术部、警备救难部、海洋情报部、灯标部等5个职能部门以及海上保安大学和海上保安学校等培训部门，总共有1万多人，是一个融技术、装备、教育、人力和行动于一体的完整独立准军事系统。
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2012-9-24 00:44
实力分析
仅次于美国海岸警备队
日本海上保安厅虽然号称“治安机构”，它的实力可不含糊，这是世界实力第二的一支准军事海上部队，仅次于美国海岸警备队，甚至比不少国家的正规海军都要强大。
各国负责沿海治安的“巡逻船”通常都是吨位小、速度快。然而日本却别出心裁地搞了一堆“大型巡视船”。当前日本千吨以上的巡视船就有50多艘，不但块头大，而且装备精良，有先进的雷达设备和火控系统，很多都能搭载直升机。
海上保安厅最早的直升机巡视船是“宗谷”级，排水量3000多吨，航速21节，续航力5700海里，又能破1米厚的冰。该舰装备1门40毫米舰炮和1门20毫米舰炮，搭载一架贝尔212轻型直升机，还有1艘高速警备艇和1艘全天候救生艇，能打能飞，足以在多种海域条件下完成任务。该舰于1978年下水，突破性提升日本海上保安厅实力，至今仍在服役。此后，又在“宗谷”级基础上改建了“津轻”级，20多年共建造9艘，取消了破冰功能，提高航速和续航力。尤其后期建造的几艘，设计和装备都有很大改进，战斗力进一步提高。在钓鱼岛冲突中经常大打出手的“琉球号”，就是这样一艘改进的“津轻”级巡视舰。
20世纪80年代，海上保安厅又配备了“瑞穗”级巡视舰。该舰排水量5000多吨，可以搭载2架直升机，警戒与作战范围大大提升。该舰装备1门35毫米舰炮，搭载1艘高速警备艇，1艘全天候救生艇，还设置有OIC指挥所和行动信息中心，可以作为海上指挥部。“瑞穗”级共建造两艘。
20世纪80年代，日本不顾世界反对，大力建设核反应堆。为了从欧洲运输原料钚，建造了“敷岛”级大型巡视船。该船排水量7000吨左右(超过很多驱逐舰)，航速25节，续航力2万海里，装备两门双联35毫米舰炮，搭载两架美洲豹多用途直升机，并装备有先进的对空雷达和火控系统，称得上是巡视舰中的巨无霸。后来反应堆项目被停止了，这艘庞大的战船却保留下来，而且被日本用于我国钓鱼岛海域的巡逻。今年7月，“敷岛”级的第二艘“秋津岛”号下水，显露着日本在海域问题上的野心。
到90年代，日本又建造了“野岛”级巡视船，排水1500吨，上面也装了直升机甲板。此后，日本多艘千吨级、两千吨级的高速巡视船搭载着直升机，以高达30节以上的航速，在周边海域纵横如飞，为日本的海权利益编织着一张大网。
战略地位
是日本海上的铁血爪牙
在当今国际环境下，海上保安厅是日本海上力量的重要组成部分，更是日本海上权益的决定性支柱之一。
首先，海上保安厅是海上自卫队的重要补充。
依靠海上保安厅，日本名正言顺地拥有了两支“海军”。海上保安厅人数是自卫队的五分之一左右，保安厅的船员常年在周边海域行动，经验丰富。海上保安厅的巡视船，虽然火力相对军舰弱小得多，但本身吨位大、速度快，又装备了先进信息指挥系统和直升机。一旦出现战争，巡视船可以很方便地加装火力系统，改造为纯军用舰艇或辅助舰艇，人员亦可编入自卫队，从而使日本海上自卫队实力迅速扩充。
其次，海上保安厅是自卫队无法替代的。
日本作为“二战”法西斯轴心战败国，其武装力量遭到严厉禁止。尽管数十年来，日本一直费尽心机地扩充海上自卫队，寻找参与海外活动的机会，但国际社会对自卫队的行动同样盯得很死。这种情况下，在处理跨国领海纠纷和海上治安活动时，自卫队是一个相当敏感的因素，日本也不敢随意出动。相反，海上保安厅名义上是行政执法机关，日本对其使用更加大胆，在争夺中也就当仁不让当起了主力。从这个角度来说，海上保安厅的价值是自卫队无法替代的。(杨益)
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2012-9-24 00:44
据日本共同社报道，日本公明党代表山口那津男22日在记者会上透露，已向政府传达愿意为修复因钓鱼岛“国有化”而趋于紧张的日中关系出力。
针对如何修复日中关系，山口指出：“作为一个国家首先要团结”。他强调说：“日中恢复邦交正常化之际，公明党曾在两国政府间牵线搭桥，建立了沟通渠道。希望能够为解决目前的问题出力。”
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2012-9-24 00:47
中国国家海洋局海域无人机遥感监视监测试点23日在江苏连云港通过审查验收。无人机遥感监视监测技术的推广应用，将有助于丰富和完善国家海域动态监视监测管理系统，提高对重点海域和重点项目的动态监管水平，增强海洋综合管控能力。
国家海洋局海域管理司司长于青松表示，今年年初，国务院批准的《全国海洋功能区划（2011－2020年）》要求“建立全覆盖、立体化、高精度的海洋综合管控体系”。下一步将全面总结试点工作经验，建立健全海域无人机遥感监视监测管理制度和技术规程，争取在“十二五”期间完成沿海各省无人机遥感监视监测基地建设，全面推进海域无人机应用。
于青松表示，在深化近岸海域监视监测的基础上，扩大监测内容和范围，全面加强对包括黄岩岛、钓鱼岛、苏岩礁以及西沙、中沙和南沙群岛附近海域在内的中国全部管辖海域的综合管控。
据介绍，无人机作为一种新型遥感监测手段，弥补了现有卫星遥感、航空遥感和现场监测技术手段的不足，具有机动性强、成本低、效率高等特点，其所获取的遥感影像分辨率高达0．1米，远高于卫星遥感影像，其续航能力最大可达16小时以上，将成为国家海域动态监视监测管理系统重要的信息源。
海域无人机遥感监视监测试点共定制两套无人机及监视监测数据处理等软硬件设备，完成了对江苏连云港全部近岸海域、300余平方公里围填海海域、10余个海岛以及南通近1000平方公里养殖用海海域的航拍，采集了海量的海域空间资源和海域开发利用高分辨率遥感监测数据。
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