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《詹天佑》课文原文下载及优秀说课稿和板书设计
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作者:
网站工作室
时间:
2012-8-1 09:50
标题:
《詹天佑》课文原文下载及优秀说课稿和板书设计
原文 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200公里,是联结华北和西北的交通要道。当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁,事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。他们以为这样一要挟,铁路就没法子动工,最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了,中国那时候已经有了自己的工程师,詹天佑就是他们中间的一个。
1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来,全国都轰动了,大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧,悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程,各国著名的工程师也不敢轻易尝试,至于中国人,是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。”他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点,测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测线路,晚上,他就在油灯下绘图,计算。为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。遇到困难,他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道,其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗,隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。八达岭隧道长1100多米,有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量,决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,两头也同时施工,把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进。这样一来,火车上山就容易得多了。
这条铁路不满四年就全线竣工了,比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到一座铜像,就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾,看到詹天佑留下的伟大工程,都赞叹不已。
作者:
网站工作室
时间:
2012-8-1 09:51
《詹天佑》说课稿
谭珍英
说教材
一、教材简介
《詹天佑》是六年制小语课本第十一册的一篇讲读课文,这是一篇人物传记。记叙了清朝末年在帝国主义欺侮压迫我国的历史条件下,詹天佑不怕帝国主义的阻挠、要挟和嘲笑,毅然主持修筑成了京张铁路干线,并提前两年峻工。有力地回击了帝国主义对中国的藐视,颂扬了詹天佑的杰出与爱国,也表现了中国人民的智慧和力量。本文先总后分的写法,爱国精神贯穿全文,紧扣单元主题,是一篇很好的爱国教育文章。
二、教学目标
根据教材的编排意图和本课作者的写作意图以及学生的特点,我制定了以下教学目标:
1、学会11个生字。读读写写“杰出、修筑、设计、施工、阻挠、控制”等词语。
2、有感情地朗读课文,背诵感受最深的部分,摘录喜欢的词句。
3、理解课文内容,体会詹天佑的杰出与爱国,激发学生热爱祖国、立志为祖国做贡献的思想感情。
4、感悟描写詹天佑言行、心理活动的语句,体会关键词句在表情达意方面的作用。
三、教学重难点
1、从修筑铁路时险恶的社会环境和自然环境,以及描写詹天佑言行、心理活动的语句中体会他的杰出与爱国;
2、引导学生理解两种开凿隧道的办法和“人”字形线路设计的妙处。
说学情
本班有71名学生,多数学生思维活跃,求知欲强,有了一定的收集资料的能力和理解能力,但是对于文中含义深刻的句子,学生往往容易忽略,再加上学生对当时社会背景了解不是很多,所以对一些关键词句的理解不可能很到位,朗读的情感更是欠缺,需要老师的引导启发,才会使学生情感与作者的情感达到共鸣。
说教法
针对学情,如何达到所定的教学目标,并让学生在课堂上有所获,有所得,我采用的教法是:
1、读中悟情法
在本课教学中,有感情地朗读课文是本课重要的训练内容。我突出“读”的训练,把“读”贯穿全文,采取齐读,自由读,指名读,引读等多种形式,要通过朗读加深对课文内容的感悟,进一步领会詹天佑的精神。例如,读第二部分有关帝国主义者对修筑京张铁路阻挠、要挟、嘲笑的语句,要读出对帝国主义者的愤慨;再如,读第四自然段时,要注意读出詹天佑严肃的工作态度、身先士卒的工作作风、不怕艰难险阻的勇气和毅然接受任务、为中国人争一口气的决心。
2、资料插入法
由于学生对当时的社会背景和京张铁路的地理环境不了解,对于两种开凿隧道的办法和“人”字形线路设计的妙处也缺乏感性的认识,于是在教学中有必要介绍当时的社会背景,还有通过多媒体出示京张铁路的地理环境,演示两种开凿隧道的办法和“人”字形线路设计的妙处。这样对于理解课文内容,体会詹天佑的杰出与爱国就铺平了道路。
3、品词析句法
本文用词精准,很多词句都细致地刻画了詹天佑的杰出与爱国,因此在课堂上要着重引导学生抓住詹天佑言行、心理活动的语句,体会关键词句在表情达意方面的作用。
说学法
1. 读悟结合,悟情悟境。
2. 资料链接,让学生收集詹天佑和当时的社会背景的资料。
3、画图法,让学生通过画图促进学生对两种开凿隧道的办法。
4、表演法,对于“人”字形线路设计的妙处学生难以理解,因此可先通过理解,观看多媒体的演示后组织学生表演,理解其中的妙处。
这篇课文分两个课时教学:第一课时初读课文,学习生字词,整体感知,学习一二部分理解当时的社会背景;第二课时重点学习第三部分,体会他的杰出与爱国。下面着重说说第二课时。
说教学流程
一、复习导入
在上节课的学习中,我们认识了一位伟人――詹天佑(板书)回忆一下这篇课文主要写了他的一件什么事?(板书接受任务,修筑铁路,提前竣工)他在主持修筑京张铁路时主要做了哪些事呢?(勘测路线,开凿隧道,设计线路。(板书)(这个环节通过复习旧知识,理清作者的思路,引出新知识。
二、品读课文
1、这节课就让我们细细地品读课文4-6自然段,读到感动处,可以圈圈画画,反复朗读。边读边感悟:詹天佑的哪些言行感动了今天的我们?也可以在自己感受比较深的地方做上批注,三言两语,几句话就行。
2、组织交流自己的感受。
交流预设:
片段一
詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法,不应该出自工程人员之口。”
学生说完自己的感受后让学生理解勉励的意思,詹天佑只是一次两次对工程人员这样说的吗?(生答不是)――经常。请大家想象一下,詹天佑会在哪些场合说这样的话?如在动员会上,或者工程人员出错时,再根据学生的回答来引读这段话,然后小结出詹天佑是一个认真负责、一丝不苟的人。
片段二
遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
让学生根据自己的理解进行朗读,学生对于詹天佑所遇到的困难也只是限于书本上所了解的,所以感情很难到位。因此我对他所遇到的困难进行了适当的补充,出示资料。配上贝多芬的《命运》,老师低沉地读屏幕上的文字(主要内容:资金紧缺,皇亲国戚阻挠,亲人跟着受苦受难),然后再指导学生朗读,从而体会到他对国家的忠诚和坚定的信念。
(这个部分主要通过学生品词析句,想象画面,资料插入的方法,让学生了解当时的背景,丰富学生感性认识,再通过朗读感悟人物的内心世界。)
4、师引:京张铁路沿线都是高山深涧、悬崖峭壁,开凿隧道自不可少,通过读课文,你知道哪两条隧道的工程最艰巨吗?(八达岭、居庸关这两条隧道。)
出示居庸关和八达岭:请同学们比较这两座山有何不同?詹天佑师怎样设计的?请同学们轻声读课文。边读边画出图,指名到黑板上画并讲解,再交流为什么在居庸关不用中部凿井法?对于“人”字形线路先找出相关句子,再表演火车如何上坡,最后讨论:这样设计有什么好处?小结出他的杰出。
(这个环节要充分发挥多媒体电教手段的优越性,但是又不能让多媒体影响学生的阅读能力和逻辑思维能力的发展,因此应让学生先根据课文的叙述进行画图,表演理解,然后再来看多媒体演示,丰富学生的感性认识,提高学生理解力。)
5、引读最后一个自然段,理解什么是回击,联系2、3自然段想想为什么说这给帝国主义者一个有力的回击?让学生第一节课的学习简单地说说理由,体会到他那杰出和爱国。
最后让学生一起读读课文最后一段,感受这艰辛的辉煌!
三、激情写话
简单介绍詹天佑后来的事迹,抒写自己想对詹天佑说的的话(音乐《沉思曲》渐起……)组织交流。最后进行总结(这个环节通过老师的介绍让学生对詹天佑有个较全面的理解,情动而辞发,让学生的情感得到升华,当你站在詹天佑的)
作者:
网站工作室
时间:
2012-8-1 09:51
说板书设计
这个板书设计直观、简洁,反映出了詹天佑杰出才干和爱国情怀。
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