近年来，随着城市化的加速和人口流动的增加，城际列车成为了人们出行的重要方式。然而，城际列车的票价却一直被诟病过高。那么，城际列车为什么这么贵呢？

首先，城际列车的建设、维护和运营成本都是巨大的。城际列车的建设需要大量的资金投入，包括铁路线路建设、车站建设、车辆采购等等。同时，城际列车的维护和运营也需要大量的人力、物力和财力。比如，列车的维护保养、员工的工资、燃料和电力等等，都需要耗费巨额的资金。

其次，城际列车的客流量相对较小，难以实现规模效应。相比于城市地铁和公交等公共交通工具，城际列车的客流量相对较小，往往难以实现规模效应。规模效应是指随着产量的增加，单位成本会逐渐降低。因此，城际列车的票价相对较高，也与其规模效应不足有关。

此外，城际列车的市场竞争比较有限。城际列车的市场竞争相对较小，往往只有少数几家运营商参与。因此，缺乏市场竞争的情况下，运营商就可以根据自己的定价策略来制定票价，而不必受到其他竞争对手的制约。

综上所述，城际列车的票价高昂，主要是由于建设、维护和运营成本巨大，客流量相对较小，难以实现规模效应，市场竞争比较有限等因素共同作用的结果。为了降低城际列车的票价，需要通过提高运营效率、完善市场竞争机制等方式来降低成本和提高效益。