离合助力器和离合分泵都是汽车离合系统中的重要组成部分，它们的作用是控制离合器的离合和联合状态，使车辆能够顺畅地换挡和启动。

离合助力器是一种通过液压系统来控制离合器离合状态的装置，它通常安装在离合器和变速器之间。离合助力器的工作原理是利用液压油的压力来控制离合器的离合，从而实现换挡和启动。当踩下离合踏板时，离合助力器的活塞会受到液压油的压力，推动离合器的压盘与离合片分离，从而使发动机与变速器分离。当松开离合踏板时，液压油的压力会消失，离合助力器的活塞会回位，离合压盘与离合片重新联合，使发动机与变速器重新连接。

离合分泵也是一种通过液压系统来控制离合器离合状态的装置，它通常安装在离合器主缸和离合器从缸之间。离合分泵的工作原理与离合助力器类似，都是利用液压油的压力来控制离合器的离合。当踩下离合踏板时，离合分泵的活塞会受到液压油的压力，推动离合器从缸的活塞向外移动，从而使离合器的离合片与压盘分离。当松开离合踏板时，液压油的压力会消失，离合分泵的活塞回位，离合器从缸的活塞也会向内移动，使离合片与压盘重新联合。

总的来说，离合助力器和离合分泵都是通过液压系统来控制离合器的离合状态，使车辆能够顺畅地换挡和启动。它们的工作原理类似，但安装位置和结构略有不同。在实际应用中，离合助力器和离合分泵都有其优缺点，具体选择哪种装置要根据实际情况来决定。