近年来，随着环保意识的不断提高，汽车排放标准也逐渐得到了升级。国四和国五就是汽车排放标准的两个代表，它们有着显著的不同之处。

首先，国四和国五的排放标准不同。国四标准下，汽油车的限值为每公里排放不超过0.08克的一氧化碳、0.03克的氮氧化物、0.005克的非甲烷总烃和0.001克的颗粒物；柴油车的限值为每公里排放不超过0.25克的一氧化碳、0.18克的氮氧化物、0.02克的非甲烷总烃和0.003克的颗粒物。而国五标准下，汽油车的限值为每公里排放不超过0.05克的一氧化碳、0.015克的氮氧化物、0.004克的非甲烷总烃和0.0001克的颗粒物；柴油车的限值为每公里排放不超过0.15克的一氧化碳、0.10克的氮氧化物、0.01克的非甲烷总烃和0.0004克的颗粒物。可见，国五标准下的限值更加严格，对车辆的排放质量要求更高。

其次，国四和国五的适用范围不同。国四标准适用于2010年1月1日至2014年12月31日生产的汽车；而国五标准则适用于2015年1月1日以后生产的汽车。因此，如今市场上出售的新车大多都是符合国五标准的。

最后，国四和国五的排放技术也有所不同。在国四标准下，车辆的排放技术主要采用三元催化转化器和一些简单的技术措施；而在国五标准下，车辆的排放技术则更为复杂，采用了更加先进的技术手段，如SCR技术、GR技术等。

总的来说，国五标准下的车辆排放质量更优，更符合环保要求。但同时，新技术的应用也会增加车辆的生产成本，导致售价上涨。因此，在购车时需要根据自己的实际情况来选择合适的车型。