世界上最早、高原冻土百米单拱桥

在中国青海省海北藏族自治州祁连县，有一座世界上最早、高原冻土百米单拱桥——“青海大桥”。这座桥建于20世纪50年代，是中国公路建设史上的一座里程碑式的工程。

青海大桥全长106.7米，宽10米，高21米，是一座单孔拱桥，拱径为30米，横向斜拉索采用双索面对称布置。桥面由钢筋混凝土板和钢桥面铺装构成，桥面坡度为4%，以方便车辆行驶。

而这座桥最大的特点就在于建造地点的高海拔和极端的气候条件。青海大桥建在青藏高原上，海拔高达4200米，气温极低，地下冻土层深厚，这使得桥梁的施工条件极为恶劣。

为了应对这些困难，建桥工程团队采用了许多创新的建设技术。首先，在施工过程中，他们使用了一种特殊的钢管脚手架，这种脚手架可以在冻土层内承受重量并且不会对冻土层造成破坏。其次，他们在桥墩和拱顶之间设置了一个混凝土浇注缓冲器，这可以让桥梁在温度变化时有更好的抗震性和抗裂性。最后，他们使用了一种特殊的混凝土配方，可以在极端气温下仍然保持稳定性。

经过艰苦卓绝的努力，青海大桥于1958年竣工，成功地跨越了黄河上游的一条深谷，成为了当时中国公路建设的一项伟大成就。如今，这座桥已经成为了中国公路交通的重要支撑，也成为了一项世界上最早、高原冻土百米单拱桥的杰出代表。