三元催化器是现代汽车中重要的排放控制设备之一，它通过化学反应将车辆排放的有害物质转化为无害的气体，以保护环境和人类健康。然而，三元催化器也存在一些常见的故障问题，下面就来介绍一下。

首先是催化剂中毒。催化剂中毒是指催化剂表面被沉积的有害化合物导致催化剂活性降低或失效的现象。常见的中毒原因包括长期行驶低速或怠速、使用低质量的油品、发动机故障、尾气温度过高等。当出现催化剂中毒时，车辆的尾气排放将会超标，需要及时更换催化器。

其次是催化剂过热。催化剂的正常工作温度应该在300℃-400℃之间，如果催化器过热，将会引起催化剂表面的物质结构改变，从而导致催化剂活性降低或失效。催化剂过热的原因可能是发动机故障、行驶过程中的高速行驶、行驶时长等。如果发现催化剂过热的情况，应立即停车检查。

第三个常见故障是催化剂损坏。催化剂的表面可以受到颗粒物的冲击、腐蚀、振动等因素的影响，从而导致催化器损坏。如果发现催化剂存在破损、变形等情况，应及时更换。

除了以上三个常见故障，还有一些其他问题可能会影响催化剂的正常运行，例如氧传感器故障、空燃比失调等。因此，如果发现车辆尾气排放过多或异常，应及时检查催化剂是否存在故障，并进行维修或更换。