柴油机中冷器作为一种重要的降温和增压设备，广泛应用于各种柴油机中。它的结构图主要包括进气管、进气室、内部排气管、外部排气管、内部散热管、外部散热管、散热器外壳、散热器芯子等几个部分。

进气管是连接柴油机进气口和中冷器进气室的一段管道，主要起到引导空气进入中冷器的作用。进气室是中冷器的入口，通常采用圆形或方形设计，以便于安装和维修。内部排气管是将流过中冷器的热空气引向外部排气管的通道，通常设置在中冷器的上部，以便于热空气的排放。外部排气管则将热空气排至外部环境，以保证柴油机正常运行。

内部散热管是中冷器的核心部件，主要通过其内部的冷却液将空气中的热量传递到冷却液中，从而实现降温的作用。外部散热管则将冷却液从内部散热管中流出，并将其传递到柴油机的冷却系统中去，以便于再次循环使用。散热器外壳是中冷器的外部包装，通常采用铝合金等材料制成，以保证其轻量化和耐腐蚀性。散热器芯子则是中冷器的核心部件，通常采用铜质或铝质材料制成，以保证其导热性和耐腐蚀性。

总之，柴油机中冷器结构图是一个复杂的系统，需要各个部件之间的精密配合和协同工作，才能实现其降温和增压的功能，保证柴油机正常运行。