直升飞机是一种特殊的飞行器，它能够在空中悬停、向前、向后、向左、向右、向上、向下飞行。直升飞机之所以能够在空中悬停和飞行，是因为它获得了升力。那么，直升飞机获得升力的原理是什么呢？

首先，我们需要了解一下气体动力学原理中的伯努利原理。伯努利原理是指，当气体在一定速度下通过管道或孔隙时，其速度越快，压力就越小；反之，速度越慢，压力就越大。这是因为气体在流动时，会受到惯性和粘性的影响，使得气体分子在流动方向上排列紧密，而在垂直于流动方向上排列松散，从而形成了气流的流动状态。

直升飞机的获得升力的原理就是基于伯努利原理的。直升飞机上方的旋转叶片不断地将周围的空气向下推，形成了向下的气流。由于伯努利原理的影响，这些气流的速度越快，压力就越小。而在旋转叶片下方的空气，由于受到气流的阻挡，速度变慢，压力就变大。这样，就形成了一个低压区和一个高压区，直升飞机就获得了升力。

另外，直升飞机还通过改变旋转叶片的角度来控制飞行高度和方向。当旋转叶片的角度变化时，气流的流动也会随之改变，从而控制了直升飞机的升力和飞行方向。

总之，直升飞机的获得升力的原理是基于伯努利原理的。通过旋转叶片不断向下推动周围的空气，形成了低压区和高压区，从而使直升飞机获得了升力。