随着汽车技术的不断发展，汽车悬架系统也在不断升级。目前，多连杆独立悬架和扭力梁式后悬架是常见的两种汽车悬架系统。那么，哪种悬架更好用呢？

多连杆独立悬架是一种复杂的悬架系统，它由多个连杆和减震器组成。这种悬架系统可以提供更好的悬挂性能，因为它可以更好地控制车身的姿态和减少车身倾斜。此外，多连杆独立悬架还可以提高车辆的舒适性和操控性。

相比之下，扭力梁式后悬架则更简单，更便宜。这种悬架系统只需要一个扭力梁和两个减震器即可完成。扭力梁式后悬架可以提供足够的支撑力和转向稳定性，但相对于多连杆独立悬架，其悬挂性能还是略逊一筹。

那么，哪种悬架更好用呢？这要看具体情况而定。如果你注重悬挂性能和舒适性，多连杆独立悬架是更好的选择。但如果你注重成本和简单性，扭力梁式后悬架则更适合你。

总的来说，多连杆独立悬架和扭力梁式后悬架都有其优缺点，选择哪种悬架系统应该根据具体情况而定。无论哪种悬架系统，都需要根据车辆的使用情况和地形选择适合的悬挂方式，以提高车辆的性能和驾驶体验。