机油是汽车发动机中不可或缺的润滑物质，它的流动性和粘度是影响发动机运行效果的重要因素。机油的流动性指的是机油在温度变化时的流动能力，而粘度则是指机油在静止状态下的阻力大小。

机油的流动性和粘度是密切相关的。当机油的温度升高时，其分子间距离变大，分子活动变强，机油流动性增加，粘度降低。反之，当机油的温度降低时，分子间距离变小，分子活动减弱，机油流动性降低，粘度增加。这是因为机油的粘度与其分子间的内聚力有关，当温度升高时，内聚力降低，机油粘度就会降低。

机油的流动性和粘度对发动机的运行效果有着重要影响。当机油的粘度过高时，在发动机运行时会增加机件之间的摩擦力，导致发动机效率降低，同时也会增加机件的磨损程度。而当机油的粘度过低时，机油在高温下容易氧化、蒸发和减少润滑效果，同时也会导致机械部件之间的磨损。

因此，在选择机油时，我们需要根据发动机的工作条件和温度范围来选择合适的机油粘度等级。一般来说，如果发动机的工作温度较高，则应选用粘度较小的机油，以保证机油的流动性；而如果发动机的工作温度较低，则应选用粘度较大的机油，以保证机油的润滑效果。

总之，机油的流动性和粘度是相互关联的，正确选择合适的机油粘度等级有助于保证发动机的正常运行和延长发动机寿命。