配气机构是内燃机的核心部件之一，其作用是控制气门的开关时间和顺序，以使燃烧室内的气体能够按照一定的规律进出。配气机构由两部分组成，分别是凸轮轴和气门机构。

凸轮轴是配气机构的主要零件，其形状和位置决定了气门的开启时间、持续时间和关闭时间。凸轮轴由一根轴心和多个凸轮组成，轴心通常安装在发动机正中央的支撑架上，而凸轮则依次安装在轴上。每个凸轮的形状都不同，有的是圆形、有的是椭圆形，有的是三角形，还有的是类似心形的。这些凸轮在旋转时，会推动与之相连的气门机构部件，使气门按照一定的规律开启和关闭。

气门机构是凸轮轴的配合部件，其作用是通过凸轮的作用，控制气门的运动。气门机构包括气门、气门导杆、气门弹簧、气门饰环等，其中最重要的是气门。气门分进气门和排气门两种，进气门用于进气，排气门用于排气。气门通过气门导杆和气门饰环固定在气门座上，同时通过气门弹簧保持紧密贴合在气门座上，以防止燃烧室内的气体泄漏。

总之，配气机构是内燃机的重要组成部分，由凸轮轴和气门机构两部分组成，其中凸轮轴是主要的零件，而气门机构则是凸轮轴的配合部件。这两部分零件的协调工作，使得内燃机能够正常工作，发挥出良好的动力性能。