汽车轮胎的扁平比是指轮胎截面高度与轮胎截面宽度之间的比值。扁平比越小，轮胎的截面高度就越低，轮胎的侧面就越平坦；扁平比越大，轮胎的截面高度就越高，轮胎的侧面就越圆润。

那么，汽车轮胎的扁平比大好还是小好呢？

首先，我们需要了解扁平比对车辆性能的影响。扁平比小的轮胎具有以下优点：

1. 更好的操控性能：由于轮胎侧面更平坦，所以能够提供更好的操控性能和更高的转向精度。

2. 更好的稳定性：扁平比小的轮胎具有更低的重心，因此在高速行驶时更加稳定。

3. 更好的刹车性能：由于轮胎侧面更刚硬，所以在紧急制动时能够提供更好的刹车性能。

但扁平比小的轮胎也存在一些缺点：

1. 更差的舒适性：由于轮胎截面高度较低，所以减震效果不如扁平比大的轮胎好。

2. 更易受损：轮胎侧面更平坦，容易受到路面上的凸起物和石子的损害。

3. 更易受侧滑：由于轮胎侧面更刚硬，如果路面湿滑或者转弯过快，容易出现侧滑现象。

扁平比大的轮胎则具有以下优点：

1. 更好的舒适性：由于轮胎截面高度较高，所以能够提供更好的减震效果，行驶时更加舒适。

2. 更少受损：轮胎侧面更圆润，容易避免路面上的凸起物和石子的损害。

3. 更少侧滑：由于轮胎侧面更柔软，能够更好地贴合路面，因此更不容易出现侧滑现象。

但是，扁平比大的轮胎也存在一些缺点：

1. 更差的操控性能：由于轮胎侧面更圆润，所以不能提供扁平比小的轮胎那样优秀的操控性能和转向精度。

2. 更差的稳定性：扁平比大的轮胎重心更高，因此在高速行驶时更容易失去稳定性。

3. 更差的刹车性能：由于轮胎侧面更柔软，所以在紧急制动时刹车距离更长。

综上所述，汽车轮胎的扁平比大小并没有绝对的优劣之分，而是要根据不同车辆的用途、行驶条件和个人需求来选择。如果您的车辆需要更好的操控性能和刹车性能，那么扁平比小的轮胎更适合您；如果您更注重乘坐舒适性和路面稳定性，那么扁平比大的轮胎更适合您。