手动变速器是一种常见的汽车变速器，其结构包括动力输入轴、主轴、齿轮、同步器、换挡杆和变速箱外壳等部分。

动力输入轴是连接发动机和变速器的部件，其一端与发动机的曲轴相连，另一端则插入变速器的输入轴孔中。主轴则负责带动变速器内部的齿轮，其两端分别与输入轴和输出轴相连。

齿轮是手动变速器的关键部件，其数量和大小不同，可以实现变速的不同阶段。同步器则是用于实现顺畅换挡的部件，它可以让两个齿轮在转速相同的情况下顺利衔接。

当驾驶员通过换挡杆选择不同的挡位时，同步器会使相应的齿轮与主轴相连，从而实现变速。同时，变速箱外壳则是手动变速器的保护层，其内部构造可以有效地防止灰尘和水分等异物进入变速器内部。

总之，手动变速器的结构十分复杂，其中不同的部件相互配合，共同完成汽车变速的任务。只有熟悉手动变速器的结构，才能更好地驾驭汽车，享受愉悦的驾驶体验。