国6a和国6b是两种不同的排放标准，它们的区别主要在于对尾气排放的限制不同。

国6a标准实施于2020年7月1日，对于汽油车来说，它要求在低温下的氮氧化物排放不超过60毫克/千瓦时，而在高温下的氮氧化物排放不超过30毫克/千瓦时。同时，国6a标准还对挥发性有机物（VOCs）排放量进行了限制，要求在10分钟内VOCs排放量不超过2毫克。

与之相比，国6b标准在氮氧化物和VOCs排放方面更为严格。国6b标准的实施时间为2023年1月1日，它要求汽油车低温下的氮氧化物排放不超过35毫克/千瓦时，而高温下的氮氧化物排放不超过20毫克/千瓦时，VOCs排放量限制也相应更低。

另外，国6b标准还对柴油车的颗粒物排放量进行了限制，要求在低负荷工况下颗粒物排放不超过4.5毫克/千瓦时，高负荷工况下不超过9毫克/千瓦时。

总的来说，国6b标准比国6a标准更为严格，对汽车的排放控制要求更高。这也意味着未来汽车制造商需要更加注重技术研发，以满足更为严格的排放标准。