汽车动力传输是指将发动机产生的动力传递到车轮以推动汽车运动的过程。汽车动力传输一般包括发动机、变速器、传动轴和后桥等四个部分。

首先是发动机。发动机是汽车动力传输的核心部分，它产生动力的方式是将燃油与空气混合，点火后爆炸，产生高温高压气体推动活塞运动，进而带动曲轴转动。发动机的转速越高，输出的动力就越大。

其次是变速器。变速器是将发动机输出的动力通过齿轮传递到车轮的主要部件之一。变速器的作用是将发动机输出的动力转换成适合车速的转矩。汽车的变速器通常有手动和自动两种类型。手动变速器需要手动换挡，而自动变速器则能根据车速和发动机转速自动调整挡位。

传动轴是将变速器输出的动力传递到后桥的部分。传动轴一般由两根或三根轴组成，其中一端与变速器连接，另一端与后桥相连。传动轴传递动力的方式是通过万向节实现的，这样就能够适应不同角度下的转动。

最后是后桥。后桥是汽车动力传输的最后一道关卡，它将传动轴传递过来的动力转化为车轮的转动。一般来说，后桥中设有差速器，它可以使左右车轮转速的差异最小化，从而避免车辆行驶时发生滑动或抖动等问题。

总的来说，汽车动力传输是一个复杂的过程，需要各个部件之间的协同作用才能实现。车主们在使用汽车时应该注意保养和维护，以确保汽车的动力传输系统的正常运行。