铁路隧道围岩分级是指根据隧道围岩的稳定性、岩性、构造等因素将隧道围岩分成不同的等级，以便进行隧道施工和维护。隧道围岩分级的主要影响因素有以下几个方面：

1. 岩性：不同岩性的围岩在受力和变形特性上有很大的差异。一般来说，硬度大、韧性好的岩石围岩更加稳定，而软弱、易碎的围岩更加不稳定。因此，在进行隧道围岩分级时，需要对围岩的岩性进行详细的调查和分析。

2. 构造：隧道所处的构造环境也会影响围岩的稳定性。例如，断层、褶皱等构造会导致围岩的裂隙增多，从而增加了隧道围岩的不稳定性。因此，在进行隧道围岩分级时，需要对隧道所处的构造环境进行评估。

3. 地质条件：地质条件也是影响隧道围岩分级的重要因素。例如，地下水位的高低、地下水渗透性等都会影响围岩的稳定性。在进行隧道围岩分级时，需要对地质条件进行详细的调查和分析。

4. 施工方法：隧道的施工方法也会影响围岩的稳定性。例如，采用掘进法施工时，需要考虑掘进面的支护和排水等问题，以保证围岩的稳定性。因此，在进行隧道围岩分级时，需要根据不同的施工方法进行综合考虑。

总之，隧道围岩分级是一个复杂的工程问题，需要综合考虑多个因素。只有对这些因素进行全面评估，才能制定出合理的围岩分级方案，保证隧道的安全和稳定。