全热熔轮胎和半热熔胎是两种不同的轮胎结构，它们在雨天的使用情况也有所不同。

首先，全热熔轮胎是指轮胎胎面和胎体采用热熔技术完全粘合在一起的轮胎，具有较好的耐磨和耐用性，但在雨天使用时，因为胎面没有凸起的花纹和排水槽，容易在湿滑的路面上打滑，降低行车安全性。

而半热熔胎则是指轮胎胎面和胎体采用一部分热熔技术粘合在一起的轮胎，它在轮胎胎面上设计了凸起的花纹和排水槽，能够更好地排水，提高行车安全性。因此，相比全热熔轮胎，在雨天使用时，半热熔胎更为适合。

当然，在雨天行车时，除了轮胎的选择，还需要注意行车的速度和安全距离，以确保行车安全。同时，定期检查轮胎的磨损和气压，保持轮胎的良好状态也是非常重要的。

综上所述，雨天使用半热熔胎更为适合，能够提高行车安全性。但在行车过程中，还需注意行车速度和安全距离，以确保行车安全。