汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，而汽车的车身结构形式也是汽车设计中的重要部分。现代汽车的车身结构形式可以分为以下几种。

1. 纵置式前置发动机车身结构：这种车身结构是最传统的汽车设计形式，发动机安装在车辆前部，驱动后轮。这种结构的好处是车身平衡性好，驾驶员视野开阔，但是车头重量大，车身空间不够灵活。

2. 横置式前置发动机车身结构：这种车身结构将发动机安装在车辆前部，但是发动机是横向安装的，驱动前轮。这种结构可以使车身更加紧凑，但是车身平衡性不如纵置式车身结构。

3. 中置发动机车身结构：这种车身结构将发动机安装在车辆中部，驱动后轮。这种结构可以使车身平衡性更好，但是车身空间受到限制，制造成本也较高。

4. 纵置式后置发动机车身结构：这种车身结构将发动机安装在车辆后部，驱动后轮。这种结构可以使车身平衡性更好，但是车辆在高速行驶时容易失控，驾驶难度较大。

总之，不同的车身结构形式在各自的领域都有其优缺点，需要根据车辆用途和需求来选择。同时，随着技术的发展，新型的车身结构形式也在不断涌现，如全铝车身、碳纤维车身等，为汽车设计带来了更多的可能性。