汽车悬挂是汽车的重要组成部分之一，它直接影响到汽车的行驶稳定性和乘坐舒适度。目前，汽车悬挂大致可分为以下几种类型：

1.独立悬挂。独立悬挂是目前应用最广泛的一种悬挂方式。它通常采用麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等结构形式，能有效地减少车身的倾斜和震动，提高行驶的稳定性和舒适性。

2.非独立悬挂。非独立悬挂是一种传统的悬挂方式，它通常采用梁式、扭力梁式等结构形式。相对于独立悬挂而言，非独立悬挂的缺点在于无法将一侧的悬挂状况与另一侧独立进行调整，因此行驶的稳定性和舒适性相对较差。

3.气动悬挂。气动悬挂是一种高级悬挂方式，它采用空气弹簧来代替传统的钢板弹簧，能够根据路面的情况和车速自动调整悬挂高度，提高车辆通过性和驾驶的舒适性。但由于成本较高，目前仅用于高端车型。

4.电子悬挂。电子悬挂是一种新型的悬挂方式，它通过电子控制系统来控制汽车的悬挂高度和硬度，能够实现智能化的驾驶体验。不过，由于技术成熟度不高，目前仅用于少数高端车型。

综上所述，汽车悬挂的类型有独立悬挂、非独立悬挂、气动悬挂和电子悬挂。不同类型的悬挂方式各有优缺点，消费者在购车时可以根据自己的需求和预算做出选择。